Tutto quello che c’è da sapere (o quasi). I fatti, le speranze, i sogni e gli incubi. Da SKY a Mediaset, dalla Commercializzazione della Superbike all’approdo di Rossi in sella alla Panigale fino al futuro della MotoGP: questo è l’INFULLGEAR-pensiero.
Per chi non lo sapesse: la MotoGP passa a SKY, la Superbike passa a Mediaset.
Innanzitutto, il 2013. Su Mediaset avremo sia la MotoGP, sia la Superbike. La questione palinsesti non è un problema grazie ai tanti canali che Mediaset ha sul Digitale Terrestre. La MotoGP rimarrà su Italia1 mentre la SBK sarà trasmessa su Italia2 (sicuramente nei weekend di “concomitanza”).
Ma non finisce qui: tecnicamente Mediaset potrebbe anche cedere i diritti Tv Satellitari del 2013 a SKY, permettendo alla piattaforma Satellitare di trasmettere già dal prossimo anno (pur senza l’escusiva), così come potrebbe cedere il pacchetto completo. Nessun dubbio dal 2014: Superbike a Mediaset, MotoGP esclusivamente su SKY. Qualcuno si chiederà: Eurosport? Oggi trasmette Superbike e Supersport in italiano sul Canale 210 dello Skybox.
Dipenderà da Mediaset: se Cologno Monzese dovesse volere l’esclusiva, Eurosport “Italia” non potrà più trasmettere. Se invece volesse concedere i Diritti Satellitari, Eurosport continuerà a diffondere il World Superbike Championship.
L’operazione di Mediaset è economicamente perfetta. Si può discutere (e si deve discutere) della Qualità tecnica e dell’Onestà intellettuale con cui è stato gestito il pacchetto-Motociclismo, ma Commercialmente quello del Motomondiale è stato un successo oggettivo. Italia1 ha contribuito a creare il “brand” di VR46, portando davanti alla Tv milioni e milioni di spettatori: una miniera d’Oro. La fine dell’Epoca di Rossi coincide con l’abbandono da parte di Mediaset del proprio interesse verso la MotoGP.
Ecco allora comprarsi i Diritti della Superbike ad un prezzo irrisorio soprattutto considerando quelli che saranno i ricavi di domani. Poco conta l’aver “sputato” nel piatto prima di averci mangiato. “Se” Valentino dovesse chiudere la Carriera in SBK, Mediaset proverà a fare quello che ha fatto negli anni passati con i Prototipi, cercando di ricavare ancora qualcosa dalla Gallina dalle Uova Gialle e da tutto quello che le sta intorno.
Un anno fa, dopo il GP dell’Estoril 2011, scrivevo:
Penso proprio che l’Epopea del #46 sia terminata e sono pronto a scomettere che, se il 2012 (come credo) dovesse continuare a vederlo ”lottare” per un terzo posto (”continuare”, in questo momento neanche quello), sarà lui a riportare la Ducati Ufficiale nel Mondiale SBK 2013.
Succederà. O nel 2013 o nel 2014. Certo, bisognerà capire se il Dottore vorrà guidare la Panigale: motore portante e telaio invisibile sono soluzioni che potrebbe non apprezzare. Beh, è una battuta. Però quando scrissi quelle righe la 1199 ancora non esisteva.
Sarà curioso vedere in giro per il Paddock della Superbike chi, per anni, ha trattato le Derivate di Serie come il Campionato dei pezzenti, dei piloti scarsi, dei vecchi, etc. La Serie B del Motociclismo. Ammesso che SKY non voglia arruolare tutti per continuare la Saga del Motomondiale. Ammesso che Mediaset non voglia voltare pagina e rinnovarsi.
La speranza è che la SBK e la sua gente non vengano contaminati eccessivamente dalla Commercializzazione. Mediaset sicuramente porterà nuovi Sponsors e quindi farà bene a tanti Team, ma gli effetti collaterali sono dietro l’angolo. Tribune dalla composizione discutibile e…vabè lo sapete.
Dal lato Motomondiale sono tanti gli addetti ai lavori preoccupati dalla migrazione di Sponsor. In particolare per i Team Moto3 e Moto2, che di Marchi italiani sulle carene ne ospitano tanti. E’ vero che SKY Italia non potrà garantire gli ascolti di Mediaset, ma l’audience “balla” su cifre tra i 500.000 ed il milione e mezzo di spettatori.
Il “calo” su SKY riguarderà gli spettatori occasionali e chi non vorrà/potrà sottoscrivere l’abbonamento Satellitare, quindi la MotoGP. Le altre due Classi non dovrebbero risentirne più di tanto. Ma non sarà comunque qualcosa di trascurabile.
Occhi puntati invece su quello che sarà il potenziale Tecnologico messo in pista dalla TV Satellitare. Ricordo bene quando SKY aveva la Formula 1 (diritti TV satellitari, mentre la Rai mantenne quelli per la trasmissione via cavo tradizionale: stessa possibilità, per il 2013, che vi illustrai qualche riga sopra): era uno spettacolo. C’erano telecamere On Board dalle quali potevi scegliere di vedere anche tutta la gara, senza commento. Fu un Progetto economicamente poco positivo, ma si assistette ad un paio di stagioni molto belle da vedere. E la F1 in quegli anni era davvero noiosa… La Tecnologia è cambiata, si è evoluta ed è migliorata: chissà cosa staranno studiando per il 2014!
Insomma, speriamo che questo “terremoto” televisivo porti agli appassionati solo benefici. Certamente non sarà così, allora speriamo di assistere al “meno peggio”. Ma una cosa è certa: a noi non cambia nulla. Anche chi non farà SKY un modo per guardarsi le gare lo trova, oltre ad andare in Circuito quando possibile.
In tanti vedono la Superbike “a rischio”. Ma cosa abbiamo imparato? Che noi rimaniamo. Perchè non abbiamo bandiere, interessi da difendere, posti di lavoro determinati dal realizzarsi o meno di certe condizioni. E allora andiamo avanti, perchè tutto passa e la Passione resta.
Se proprio non sono riusciuto a convincervi:
niente da dire analisi lucida e perfetta come sempre, continuate così ragazzi bravo balco!!!
Ciao Balco, non ho mai capito il perchè della polemica che scaturì dall’affermazione di Valentino circa la serie B del motociclismo, e non capisco nemmeno ora il perchè si continui a tirar fuori questo aspetto come a priori negativo. Io l’ho vista come un’affermazione evidente e logica:
Rsipetto al motomondiale, la SBK ha sempre avuto:
– una minore importanza dal punto di vista tecnologico, visto che si corre con derivate dalla serie e non con prototipi, e ciò fa si che il motomondiale sia sempre stato visto come il campionato mondiale motociclistico per eccellenza in quest’ambito.
– i piloti che hanno corso in entrambi i campionati hanno avuto risultati assai differenti nei vari ambiti, e fino ad ora (apparte qualche eccezione, giusto per citare banalmente bayliss, spies e ora crucholw) i piloti del motomondiale si sono dimostrati superiori.
– minor affluenza di pubblico e minor attenzione mediatica, in Italia ma non solo.
– minor giro di denaro (certo, non è un gran parametro da mettere sul tavolo, sopratutto se ci avventuriamo nell’ambito della vostra etica motociclistica, ma così è…è rappresenta un qualcosa in “difetto” rispetto al motomondiale)
E si potrebbe continuare.
Insomma… da tutti gli anti-rossi (che spesso sono molto più appassionati di sbk che di motogp) questo è stato preso come un’affronto, ma difatti è stata semplicemente un’osservazione reale e oggettiva. Inoltre Rossi non ha mai detto che in sbk ci fosse meno spettacolo o minor qualità delle gare, anzi ha sempre sostenuto il contrario, dichiarando che guardare la sbk lo ha sempre divertito. Insomma, mi sembra banale tanto inutile continuare a speculare negativamente su quell’affermazione.
Per il discorso Mediaset invece mi pare chiaro come il sole che la mossa sia stata fatta sopratutto in funzione del possibile futuro in sbk del 46, sebbene quest’ultimo abbia dichiarato di voler ancora correre in motogp ancora per qualche anno. Detto questo ho un motivo in più per sperare che il dottore ricominci a vincere, propio quando la tv del berlusca sia scoperta. Ma questo è un altro discorso, e come hai detto tu c’è anche da considerare il calo degli ascolti, che non è solo frutto (secondo me) della catastrofe rossi… ma in parte dovuto ance ad una buona dose (anzi che dico ENORME DOSE) di noia mortale delle gare.
Ma anche qui, dare la colpa a valentino (seppur indirettamente, tra le righe) di tutto ciò mi pare eccessivo… e la pubblicità, e tifosi gialli, e i cronisti a suo favore ecc………. cosa deve fare? Ormai tutto ciò fa parte della sua immagine (purtroopo!). E’ difficile da spiegare a gente che ora trova terreno fertile per piantare affermazioni negative una sopra l’altra… però è così, tutto questo è frutto del suo successo, c’è poco da fare.
Inoltre quoto il discorso sulla tecnologia che sky potrà mettere sul piatto.
Ma io ho dato la colpa a Valentino?
Scusa, ma quando mai Valentino ha parlato di Superbike come Serie B del Motociclismo? Io mi riferisco ai giornalisti italiani della MotoGP. Valentino, da pilota, che io sappia…ha sempre parlato bene delle Derivate di Serie. O almeno non ne ha parlato male. Poi mi sarò perso qualcosa forse. Tu hai detto “non ho mai capito il perchè della polemica che scaturì dall’affermazione di Valentino circa la serie B del motociclismo”…l’hai detto te, io giuro che non mi ricordo.
Boh, comunque non sono d’accordo con quello che dici semplicemente perchè hai collegato tutto a Rossi quando io parlavo di altro. Sponsor, politiche Tv, Tecnologia, Team, atteggiamento dei Media, mercato-giornalisti, palinsesti.
Io seguo (e seguirò) la MotoGP come la Superbike e spero che entrambi possano avere un bel futuro.
leggenda ma lo hai letto l articolo??!
Ah al confronto MotoGP-SBK: io non me la sento di fare confronti, ci sono anche piloti MotoGP che in SBK hanno fatto e stanno facendo flop. Certo sono nomi meno ”pesanti”. Ma ritengo siano due classi troppo diverse, due stili troppo diversi. Secondo me chi vince è un Campione e basta, chi non vince può esserlo lo stesso ma dobbiamo parlarne. Sicuro chi corre in MotoGP e SBK è tendenzialmente un grande pilota.
Il problema è che lo scontro tra SBK-MOTOGP è stato portato all’esasperazione da gente che era stipendiata da una o dall’altra parte, non da noi appassionati o giornalisti/aspiranti tali tutto sommato ”liberi”. Quindi fa ridere che dopo tutta la merda buttata addosso per fare gli splendidi e dire ”abbiamo il prodotto migliore” ora…siano tutti pronti a riciclarsi.
Poi molti li capisco, rischiano di doversi finalmente cercare un lavoro serio.
Ma ripeto che io parlo di Redazioni, assolutamente non tiro in mezzo i piloti. I piloti, screzi a parte, si rispettano tutti. Vedrai a fine carriera che Biaggi e Rossi, per dirne due, si guarderanno negli occhi e si faranno una risata.
Valentino fece la dichiarazione nel 2011, si te lo eri perso. Ma va bè non è importante. Il mio discorso era incentrato sopratutto su quello, ma evidentemente non ne eri a conoscenza!
Inoltre, rileggi ciò che ho scritto: non ho detto “in full gear, dai la colpa a valentino”. Ho espresso le mie parole citando “gente che ora trova terreno fertile per piantare affermazioni negative una sopra l’altra”. Se poi voi vi riconoscete in questa categoria, è un altro discorso.
La paura che la sbk venga “contaminata” e commercializzata eccessivamente a cosa viene ricondotta se non al fatto che Rossi possa eventualmente corrervi, e che quindi si porterebbe appresso (passivamente) tutto il baraccone?
No hai capito male.
Mediaset ha fatto una grande mossa, l’ho spiegato. Rossi o non Rossi, commercializzerà la SBK, ovviamente. Questo porterà vantaggi ai Team, soprattutto italiani. Anche Supersport (se trasmetterà, penso di sì).
Ma cosa succede quando commercializzi qualcosa? Lo rendi Pop. A me il Pop non piace, non ha anima. Amo il Rock. La vera sfida è vendere un prodotto Rock, non prendere il Rock e togliergli l’anima. Facile così.
Sarebbe bellissimo vedere Mediaset che pensiona un po’ tutti e riparte da zero, usando le sue perfette strategie Commerciali ma affidando Cronaca e Tecnica a persone Rock.
Qual è il problema? Che col Pop punti alla quantità, non alla qualità. Non ti interessa il livello dei tuoi fruitori, ti interessa soltanto il numero.
La Comunicazione è fondamentale e ho modo di ritenere che l’impostazione e la linea editoriale di un Colosso come Mediaset possa tranquillamente plasmare lo spettatore-medio in un intero Paese.
Spero che Mediaset, quindi, trovi la giusta via. Ma non succederà (purtroppo).