BMW X4 M40i, il motore sei cilindri TwinPower Turbo che contraddistingue la nuova Coupè M2 arriva sul SUV tedesco.
La X4 M40i non appartiene alla famiglia “BMW M”, ma è quanto di più vicino si possa chiedere oggi alla Serie X4 in attesa della BMW X4M vera e propria, destinata ad arrivare probabilmente a inizio 2017.
La X4 M40i, invece, ha debuttato in pubblico al Salone di Detroit del mese scorso ed ora è pronta ad arrivare sul Mercato europeo ed italiano.
Il look è stato leggermente rivisto rispetto alla precedente “top class” della Serie X4, adottando nuovi paraurti e cerchi in lega da 20″ di diametro.
Alla trazione integrale xDrive con sospensioni adattive ed assetto M Performance è stato abbinato il motore sei cilindri da 3 litri capace di erogare ben 360 CV di potenza massima a 5.800 giri ed una coppia di 465 Nm di coppia tra 1350 e 5250 giri al minuto.
Si tratta del motore montato sotto al cofano della nuovissima BMW M2, la versione ad alte prestazioni della Serie 2 Coupè.
La trasmissione consiste nella trazione integrale con cambio automatico Steptronic sportivo a otto rapporti azionabile tramite paddles posti dietro al volante, accoppiata che permette alla X4 M40i di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4.9 secondi e di raggiungere la velocità massima (autolimitata) di 250 km/h, nonostante il peso di oltre 1.800 kg ed una aerodinamica non certo paragonabile a quella delle vetture sportive Coupè.
Prima dell’arrivo della X4 M40i il “top” era rappresentato dalla X4 xDrive 35i, modello presentato nel 2014 e che utilizza una architettura simile ma meno performance: il 6 Cilindri Turbo della 35i eroga infatti 54 CV e 65 Nm in meno rispetto alla nuova X4 M40i.
La X4 M40i farà il suo debutto europeo in occasione del Salone di Ginevra 2016 in programma in Svizzera tra due settimane. Il prezzo in Italia sarà di oltre 70.000 euro.
Seguono FOTO UFFICIALI HD e PRESS RELEASE.
Con l’esordio della nuova BMW X4 M40i la famosa Serie di modelli BMW X4 viene completata da un nuovo modello top di gamma. Nel segmento delle Sports Activity Coupés (SAC) la BMW X4 M40i definisce i nuovi parametri di riferimento presentandosi con una dinamica di guida ulteriormente potenziata, una forte carica emotiva e un‘esclusività unica.
Immagine individuale
La nuova BMW X4 M40i esprime le elevate potenzialità offerte dalle automobili BMW M Performance già attraverso la propria immagine. Raffinati tocchi di colore nella sezione frontale e negli specchietti retrovisori esterni in ferricgrey metallizzato accentuano l’unicità della nuova BMW X4 M40i, analogamente agli esclusivi cerchi in lega M da 20 pollici con design a raggi sdoppiati e pneumatici differenziati “Ultra High Performance“ (optional), impianto di scarico con comando a farfalla e terminali di scarico alle due estremità cromati neri.
Ma il tipico carattere M è presente anche negli interni. Volante in pelle M, selettore di marcia M, sedili sportivi, battitacco disegnati appositamente per il nuovo modello e la scritta digitale di modello “X4 M40i” sulla strumentazione combinata anticipano il divertimento di guida.
Potente ma modesta nei consumi
Nella nuova BMW X4 M40i celebra la propria anteprima mondiale il motore a benzina sei cilindri in linea M Performance TwinPower Turbo. Il propulsore a benzina da 3.000 cc eroga una potenza di 265 kW/360 CV, richiamabile tra i 5.800 e i 6.000 g/min, e mette a disposizione una coppia massima di 465 Nm (consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km; emissioni di CO2: 199 g/km), valori di consumo di carburante rilevati in base al ciclo di prova UE.
Grazie al motore high-performance e alla modernissima tecnologia M Performance TwinPower Turbo, la BMW X4 M40i accelera da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi, registrando una velocità di punta di 250 km/h (limitata).
La dinamica di guida è una priorità
L’assetto dalla taratura speciale della nuova BMW X4 M40i promette dinamica di guida a un altissimo livello. Molle e barre stabilizzatrici rinforzate, campanatura maggiorata nell’asse anteriore, tarature specifiche M Performance delle sospensioni adattive e la trazione integrale BMW xDrive che accentua l’asse posteriore con Performance Control provvedono a un comportamento autosterzante neutro, a una tendenza al coricamento laterale ridotta, garantendo così il massimo divertimento di guida.
