I vertici del Team Citroen Racing si sono espressi sul verdetto dei commissari FIA, in seguito alla decisione di escludere Hirvonen dal Rally per irregolarità di alcune componenti della vettura.
Xavier Mestelan-Pinon, direttore tecnico, spiega che le irregolarità rilevate riguardano la frizione e il turbocompressore, diversi rispetto alle specifiche del regolamento. In particolare, la frizione montata regolarmente sulla Citroen del finlandese sarebbe omologata con fori di alleggerimento, mentre sulla DS3 n. 2 di Hirvonen è stata montata una frizione non forata; questo tuttavia sembra più uno svantaggio che un vantaggio. Per quanto riguarda il turbocompressore, sono state rilevate dimensioni della turbina maggiori di quelle regolamentari, che Xavier spiega come dovute alla dilatazione alle alte temperature di regime.
Il Team Principal Yves Matton si dichiara quindi pronto a fare ricorso, in quanto le differenze rilevate non portano reali benefici alle vetture e pertanto il verdetto dei giudici sembra assai sproporzionato.
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