I Test Superbike di Jerez de la Frontera confermano la supremazia schiacciante di Johnny Rea. Ma anche l’immediata velocità trovata alle BMW del Team Althea Racing, in particolare con Markus Reiterberger.
Seconda giornata di Test privati Superbike molto significativa a Jerez de la Frontera. La pista andalusa ha confermato Johnny Rea e Tom Sykes al vertice con le loro Kawasaki, ma c’è una sorpresa. Markus Reiterberger è andato fortissimo. Ma veloci sono state le BMW S1000RR di Althea Racing in generale.
Debutto molto positivo per Althea Racing che dal 2016 correrà con le BMW S1000RR. Le quattro cilindri tedesche si sono spinte verso tempi interessanti: Reiterberger, tedesco di scuola IDM, è riuscito a fermare il cronometro in 1’40.531 al 28esimo passaggio di giornata (a fine pomeriggio diventeranno 58).
Markus ha portato la S1000RR del Team di Genesio Bevilacqua a soli 23 millesimi da Tom Sykes ed è stato per tutta la giornata vicino a Johnny Rea, prima che il nordirlandese salisse in Cattedra e tirasse fuori un 1’40.139 all’ultimo giro utile.
Probabilmente il Mondiale SBK 2016 riserverà diverse sorprese, ma lì davanti il Campione in carica fa un po’ quello che vuole. La Superpole di Tom Sykes siglata a Settembre era di 1’40.292. Basta?
Meno veloce lo spagnolo Jordi Torres: il gap dell’ex pilota Aprilia è stato di quasi mezzo secondo rispetto al nuovo compagno di squadra. In pista c’era anche Marco Melandri che ha concluso la seconda giornata di Test con la MV Agusta, anche se i tempi non sono stati rilasciati dalla Casa varesina supportata da Forward Racing.
Il ravennate ha parlato a lungo con i tecnici, lamentando le difficoltà a spostare il suo peso con il serbatoio attualmente in dotazione, studiato per il più alto e grosso pilota titolare Leon Camier. La squadra, ironicamente, proverà proprio un nuovo serbatoio questa settimana, che verrà testato proprio da Camier nelle giornate di giovedì e venerdì.
A Jerez il Paddock è molto affollato e lo sarà anche nei prossimi giorni, perchè in pista girano anche diversi Team Supersport e Superstock. Tra le 600 da segnalare la leadership del turco Kenan Sofuoglu in 1’43.009, ma soprattutto il ritorno in sella di Jules Cluzel.
Il francese ha ripreso le redini della sua MV Agusta F3 675 dopo l’infortunio subito proprio qui alla fine della scorsa estate, ma il recupero della forma fisica richiederà ancora diverse settimane.
Tra le Superstock 1000, che hanno girato con tempi paragonabili a quelli delle 600 più racing, comanda Raffaele De Rosa in 1’43.040 con la BMW Althea Racing, seguito dal rookie Toprak Razgatlioglu, passato alla ZX-10R dopo aver dominato l’Europeo 600.
Domani a Jerez arriveranno le Ducati e c’è tanta curiosità per il ritorno in sella di un altro ex infortunato, Davide Giugliano.
Qui sotto tutti i tempi dei Test Superbike di Jerez di Martedì 24 Novembre 2015.
SUPERBIKE
1- Jonathan REA / Kawasaki ZX-10R: 1’40.139 / 76 laps / Best Lap: 75
2- Tom SYKES / Kawasaki ZX-10R: 1’40.508 / 65 laps / Best Lap: 28
3- Markus REITERBERGER / BMW S1000 RR: 1’40.531 / 58 laps / Best Lap: 28
4- Jordi TORRES / BMW S1000 RR: 1’41.002 / 79 laps / Best Lap: 62
– Marco MELANDRI / MV Agusta F4 RR / No data released
SUPERSPORT
1- Kenan SOFUOGLU / Kawasaki ZX-6R: 1’43.009 / 74 laps / Best Lap: 35
2- Randy KRUMMENACHER / Kawasaki ZX-6R: 1’43.639 / 57 laps / Best Lap: 43
3- Lorenzo ZANETTI / MV Agusta F3 675: 1’44.845 / 47 laps / Best Lap: 46
4- Ilya MIKHALCHIK / Kawasaki ZX-6R: 1’45.120 / 51 laps / Best Lap: 31
5- Jules CLUZEL / MV Agusta F3 675: 1’46.085 / 37 laps / Best Lap: 35
SUPERSTOCK 1000
1- Raffaele DE ROSA / BMW S1000 RR: 1’43.040 / 53 laps / Best Lap: 35
2- Toprak RAZGATLIOGLU / Kawasaki ZX-10R: 1’43.414 / 60 laps / Best Lap: 58
3- Jeremy GUARNONI / Kawasaki ZX-10R: 1’43.517 / 46 laps / Best Lap: 44
4- Christophe PONSSON / Kawasaki ZX-10R: 1’44.571 / 62 laps / Best Lap: 34