Archiviata la 12h del Sebring che ha aperto il nuovo FIA World Endurance Championship, è già tempo di pensare al futuro. FIA ed ACO infatti, hanno iniziato a pensare al nuovo regolamento tecnico dei prototipi LMP1 previsto per il 2014.
Sir Lindsay Owen-Jones, presidente della neonata Commissione FIA Endurance, ha delineato la tempistica entro la quale verranno pubblicati i regolamenti. Una data certa non è stata fissata, ma si parla di una possibile pubblicazione prima della 24h di Le Mans, salvo nuove indicazioni da parte del Consiglio Mondiale.
L’Automobile Club de l’Ouest (ACO) sta tenendo numerosi confronti con gli attuali e potenziali costruttori. Stando ai rumors che circolano, le discussioni si starebbero concentrando sopratutto sulle dimensioni dei prototipi: ACO e FIA puntano ad una riduzione delle dimensioni delle vetture. Anche i costi sono al centro delle discussioni: “Credo che il controllo dei costi è un problema che affligge tutto il motorsport“, ha detto Sir Lindsay Owen-Jones.
Altre novità provengono dall’aerodinamica: si è molto discusso sull’abbandono delle barchette, andando così a privilegiare i coupè. Anche l’ala posteriore dovrebbe subire delle modifiche: difatti si starebbe pensando ad un’ala più piccola ma che sia in grado di evitare il decollo delle auto ed avere maggiore efficienza aerodinamica rispetto alle ali attuali.
Il 2014 potrebbe vedere il debutto di nuovi costruttori. Toyota è pronta per il debutto a SPA e Porsche sta ultimando il suo prototipo per il prossimo anno. I nuovi regolamenti sono al vaglio anche di potenziali costruttori, che stanno valutando una possibile entrata nel mondo dell’Endurance.
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