VOLKSWAGEN PASSAT GTE: PREZZO, MOTORI E DOTAZIONI DI SERIE PER IL MERCATO ITALIANO. LA IBRIDA TEDESCA ARRIVA IN ITALIA.
La Passat GTE, venduta sia in carrozzeria Berlina (46.500 euro), sia in carrozzeria Station Wagon (Variant, 47.500 euro), viene proposta come vettura ibrida plug-in con motore 1.4 TSI con cambio DSG a 6 rapporti + motore elettrico per una potenza del sistema di 218 CV.
La prevendita partirà questo mese e la commercializzazione definitiva scatterà per Febbraio 2016.
La Passat GTE può essere guidata in quattro diverse modalità, ciascuna identificata da una denominazione intuitiva: E-Mode, Hybrid, Battery Charge e GTE. Sul display multifunzione della strumentazione il guidatore vede sempre quale modalità è attiva.
Dopo la messa in moto, la Passat GTE parte automaticamente in E-Mode (il motore TSI viene attivato per primo solo se la batteria non è sufficientemente carica o se la temperatura esterna è molto bassa). Se si raggiunge uno stato di carica minimo della batteria o se il guidatore richiede una potenza elevata, il sistema di trazione passa in automatico alla modalità Hybrid e la modalità E-Mode viene quindi disattivata.
La Passat GTE si comporta ora come una classica full-hybrid che carica la batteria tramite il sistema di recupero dell’energia in fase di decelerazione e, a seconda della situazione di marcia, passa automaticamente da TSI a motore elettrico e viceversa. In questa modalità, lo stato di carica della batteria viene mantenuto su un valore costante. Tramite il tasto E-Mode (a sinistra della leva del cambio), il guidatore può passare manualmente alla modalità a emissioni zero in caso di necessità. Contemporaneamente, questo tasto attiva un menu nel display dell’infotainment che permette di scegliere le tre modalità E-Mode, Hybrid e Battery Charge.
Oltre alle modalità E-Mode e Hybrid, nel menu del sistema di infotainment è disponibile anche l’opzione Battery Charge (ricarica batteria), come già accennato. In questo caso, la batteria ad alta tensione viene caricata durante la marcia per poter, per esempio, viaggiare in modo mirato a emissioni zero quando si entra in città.
Tramite il tasto GTE (anch’esso a sinistra della leva del cambio) si passa alla modalità omonima, attivando così il carattere particolarmente grintoso della Passat GTE. Chi si trova al volante nota il carattere più sportivo di acceleratore, cambio e sterzo. Il TSI è, inoltre, maggiormente orientato alle prestazioni.
Nella modalità GTE, con il cosiddetto “boost” il TSI e il motore elettrico lavorano contemporaneamente per sfruttare tutta la potenza di sistema e la coppia massima di sistema. Nell’abitacolo cambia anche l’acustica, poiché nella modalità GTE viene prodotta attivamente una sonorità GTE corrispondente. Infine, in abbinamento alla regolazione adattiva dell’assetto DCC (disponibile a richiesta) si ha una taratura più rigida del telaio.
Dotazioni di Serie Volkswagen Passat GTE:
– 7 Airbag (frontali per conducente e passeggero, per la testa per passeggeri anteriori
e posteriori, laterali anteriori e per le ginocchia del conducente)
– Controllo elettronico della stabilizzazione ESP incluso ABS con controllo dinamico
di frenata ASR, EDS, MSR e stabilizzazione del rimorchio
– Differenziale autobloccante elettronico XDS
– Sistema di frenata anti collisione multipla
– Fatigue Detection
– Indicatore controllo pressione pneumatici
– Due cavi per la ricarica della batteria (modo 2 e modo 3)
– ACC (Adaptive Cruise Control), regolatore di velocità con gestione automatica della
distanza e funzione Stop&Go
– Park Pilot (sensori di parcheggio anteriori e posteriori)
– Sistema start/stop con recupero dell’energia in frenata
– Cerchi in lega 8Jx18” modello Marseille con pneumatici 235/45 R18
– Gruppi ottici anteriori, posteriori e luci diurne a LED
– Climatizzatore automatico Climatronic con regolazione temperatura a tre zone
– Radio Composition Media con display touchscreen da 6,5” con sensore di
prossimità, lettore CD, riproduzione MP3, slot per SD Card, ingresso multimediale
AUX-IN, ingresso USB
– Display multifunzione Premium
– Volante multifunzione e leva del cambio rivestiti in pelle
– Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente
– Sedili rivestiti in Alcantara con fianchetti laterali e bracciolo centrale in pelle Vienna
– Sedili anteriori regolabili in altezza e riscaldabili
