APRILIA CRESCE, MIGLIORA E SI PREPARA AL DEBUTTO IN GARA DEL CAMBIO SEAMLESS. L’OBIETTIVO È PORTARE LA RS-GP CON LA NUOVA TRASMISSIONE AL GP ITALIA DEL MUGELLO.
L’inizio di Campionato è stato tremendamente difficile, ma in Aprilia qualcosa si muove. I risultati della grezza RS-GP stanno migliorando e il Prototipo di Noale sta sperimentando soluzioni che vedremo sulla moto definitiva, quella RS-GP 2016 che è il motivo dell’impegno in ogni Gran Premio
Nelle ultime tre gare sono arrivati due punti iridati grazie al doppio 15esimo posto di Alvaro Bautista tra Austin e Jerez. Il round di debutto europeo, su una pista già conosciuta, ha dato segnali ancor più positivi.
Bautista ora è in grado di lottare per la zona punti ad ogni gara e anche Melandri, sia pur ancora staccato un secondo e mezzo dal compagno, manda segnali positivi. Il tutto al netto delle enormi difficoltà che Aprilia aveva incontrato nei Test.
Tutta la stagione della squadra italiana è stata e sarà caratterizzata da una continua sperimentazione di soluzioni tecniche che servono sia a migliorare la prestazione della RS-GP sia a fornire dati e conoscenze per la progettazione del prototipo che gareggerà nella stagione 2016.
Ma le prestazioni della RS-GP sono destinate a migliorare a partire dal GP d’Italia del Mugello, quando la Factory veneta introdurrà il cambio seamless.
Il cambio seamless è stato collaudato a Jerez nella giornata di Test post-Gran Premio e il feedback è stato molto positivo. Così Romano Albesiano:
Una giornata molto positiva. Per la prima volta abbiamo messo in pista, con un pilota ufficiale, la nostra tecnologia del cambio seamless, una soluzione particolare di Aprilia. Ed è stato molto apprezzata da Alvaro che ha subito trovato un netto vantaggio rispetto al cambio tradizionale.
Ma quando arriverà il cambio seamless in gara? Sicuramente non a Le Mans. L’obiettivo è quello di poter correre con la nuova soluzione al Mugello. Al massimo a Barcellona.
In ogni caso sarà un punto di svolta nella Storia di Aprilia in MotoGP, il più importante fino al prossimo autunno, quando vedremo girare la Aprilia RS-GP 2016. Prototipo vero e completamente nuovo per telaio e motore.
