Honda Yuasa Racing svela la Honda Civic Type R con la quale correrà nel BTCC 2015.
Presentata un paio di settimane fa al Salone di Ginevra, è già tempo di Motorsport per la nuova Honda Civic Type R. La hathback 2.0 Turbo della Casa di Tokyo debutterà nel Dunlop MSA British Touring Car Championship, il BTCC 2015.
Il Campionato britannico Turismo è una realtà che da sempre vede impegnata Honda e da qui comincerà la carriera agonistica della nuova creatura giapponese.
L’annuncio è stato dato oggi da Honda Yuasa Racing, squadra riferimento di Honda nel BTCC e vincitrice del Campionato Costruttori dal 2010 al 2013 e di quello Piloti dal 2011 al 2013, con Matt Neal, Gordon Shedden ed Andrew Jordan.
Lo scorso anno Honda ha corso con la variante in carrozzeria Wagon della Civic (FOTO) e non è riuscita a confermarsi, arrendendosi alla BMW 125i di Colin Turkington e alla MG nel Costruttori.
Honda Yuasa Racing ha diffuso le prime foto della nuova Civic Type R BTCC, ancora nella candida livrea bianca da Prototipo che nelle prossime settimane accoglierà la classifica livrea biancorossa della squadra britannica. La progettazione della nuova Civic Type R BTCC è cominciata lo scorso Settembre e la produzione del primo esemplare è stata avviata a Novembre.
La versione BTCC della Civic Type R potrà contare su 350 CV di potenza e 400 Nm di coppia.
Al centro della nuova Civic Type R stradale c’è il nuovo motore a benzina turbo VTEC da 2.0 litri che offre potenza, coppia e prestazioni senza eguali nel segmento delle berline sportive a trazione anteriore.
La potenza massima erogata è 310 CV a 6.500 giri/min e la coppia massima è 400 Nm a 2.500 giri/min, valori nettamente superiori superiori a tutte le Type R precedenti.
Il nuovo motore è abbinato a un leggero cambio manuale a sei marce che garantisce un ottimo rapporto con il sistema di trasmissione ed assicura che la potenza sia inviata alle ruote anteriori.
Un avanzato sistema di Sospensione Anteriore a Doppio Asse aiuta a ridurre l’effetto della coppia sullo sterzo del 50% rispetto alle sospensioni standard della Civic, migliorando la stabilità ad alte velocità ed il feeling dello sterzo durante le curve strette.
Nella parte posteriore, la sospensione a barra di torsione ad H di Type R è realizzata con tubi appiattiti che migliorano la rigidità posteriore del 180%, aumentando ulteriormente la stabilità nelle curve alle alte velocità.
In questa primissima fase di sviluppo la Factory Honda UK di Swindon e il Team hanno lavorato a stretto contatto, usando la Fabbrica britannica come base.
Il BTCC comincerà a Brands Hatch il prossimo 5 Aprile. Il Circuito del Kent ospiterà i primi due Round di una Stagione che si annuncia ricca di battaglie, emozioni e passione.
