La Nuova Ford Focus RS ha il cambio manuale. La scelta di Ford potrebbe sorprendere, ma alla fine neanche così tanto. Certo è un segnale importante.
Partiamo dal presupposto. Ford Performance è una Divisione che raccoglie le varie componenti di Ford orientate ai veicoli ad alte prestazioni, Team RS incluso.
L’obiettivo di questa riorganizzazione è stato quello di porre i veicoli ad alte prestazioni sotto un’unica Divisione e, soprattutto, di realizzare Global Car dalle performance sportive.
Quindi auto vendute in tutto il Mondo senza cambiamenti o differenze di rilievo tra un Mercato e l’altro.
Questa è una premessa importante quando si parla di veicoli sportivi, perchè dobbiamo considerare alcuni Mercati di enorme peso che da sempre prediligono la trasmissione automatica. L’Europa orientale, gli Stati Uniti, gli Emirati.
Mercati che, con la diffusione su scala commerciale del sequenziale al volante, fanno la parte del Leone nelle scelte strategiche delle Aziende.
La nuova Ford Focus RS ha il cambio manuale a sei rapporti. È una scelta che sorprende anche i puristi.
O meglio, quelli che difendono una certa filosofia senza scadere nell’ottusità e guardando con realismo all’andamento del Mercato, consci di rappresentare una minoranza spesso irrilevante quando si parla di grandi volumi di vendita.
E consci che arrivati nel 2015 un cambio sequenziale dignitoso sia più veloce di qualsiasi essere umano. Ma spingere in macchina non vuol dire solo andar veloci, stampare il tempo o non voler perdere un singolo rpm in cambiata. Vuol dire anche altro.
La Nuova Ford Focus RS è una AWD, All-Wheel-Drive, un’automobile a trazione a quattro ruote motrici con motore anteriore quattro cilindri 2.3 litri e Sovralimentazione tramite Turbocompressore. Le rivali? Audi S3, Mercedes-Benz A45 AMG, Volkswagen Golf R, per citarne alcune.
Ford avrebbe potuto sfidarle con le stesse armi, rischiando di meno, strizzando l’occhio ad una grossa fetta di pubblico che quando stacca l’assegno dal Concessionario non pone l’handling in cima alla lista dei desideri. E con questo non voglio dire che le tre auto citate siano cattive auto, anzi. Magari saranno anche meglio di questa nuova RS. Vedremo.
Dico che una porzione consistente di clienti e potenziali acquirenti delle auto che Ford ha deciso di sfidare sono un po’ più raffinati, vogliono un’automobile più salotto, più rifinita, con materiali pregiati, con meno volgar plastica, dotazioni Multimediali e Comfort di livello. Oltre ai Cavalli.
Le persone che si porranno come alternativa alla Focus RS una A45 AMG sono molte meno di quante possiate pensare, e non solo per il prezzo, che sulla Focus RS sarà tra i 36 ed i 38mila euro.
E così Ford ha deciso di rischiare qualcosa di più, è vero. Ma confezionando un’auto dal prezzo inferiore (un motore accoppiato alla trasmissione doppia frizione costa e necessita di più elettronica) e proponendo una alternativa.
I Mercati che fanno la parte del Leone, dicevamo prima. Beh, anche loro dovranno adeguarsi. La Focus RS sarà soltanto manuale. Non avrà una versione automatica, nemmeno come optional.
Ad annunciarlo è stato il Vice Presidente Sviluppo Prodotti Globali di Ford, Raj Nair. Nair, alla presentazione della Focus RS, ha spiegato il motivo di questa scelta.
Ford ha deciso di seguire il Mercato, non ha fatto una scelta controcorrente.
Semplicemente perchè Ford ha deciso di rivolgersi ad un Mercato che chiede il cambio manuale e si è adeguata a questa richiesta.
Nair ha inoltre spiegato che il Manual Gearbox è nel presente e nel futuro di Ford Performance. Per questo dovremo aspettarci con la leva e i sei rapporti anche le restanti auto che la Divisione Speciale della Casa americana con Base in Germania sfornerà nei prossimi anni. Eccezion fatta per la Nuova Ford GT, e lì ci sta.
Sarà una scelta vincente? Lo decideranno i Clienti… anzi, quelli che decideranno di non comprarla proprio perchè è… così.
Nei prossimi anni racconteremo di un’altra decina di lavori firmati Ford Performance, compresa la Fiesta RS, che raccoglierà l’eredità dell’attuale Fiesta ST aumentandone le prestazioni. Ancora non è stata deliberata a livello ufficiale, ma arriverà nel 2016/2017.
È bello quando vedi che il Mondo non va in una sola direzione.