Un Banco Prova Dinamico per dare più potenziale al Reparto Ricerca & Sviluppo e per lo studio delle Strategie. Ferrari ha messo sul piatto un investimento da 40 milioni di euro per la Formula 1.
L’accordo tra la Scuderia di Maranello e l’Azienda austriaca AVL permetterà alla Factory italiana di dotarsi di un avveniristico Banco Prova Dinamico.
Dopo settimane di voci, arriva la conferma dal giornalista della Gazzetta dello Sport Luigi Perna. Ferrari potrà sfruttare una risorsa che consiste in una piattaforma mobile in grado di simulare nella maniera più realistica possibile il comportamento dinamico della vettura.
Questo Banco Prova non fornirà dati a livello aerodinamico (per quello c’è il Wind Tunnel, attività comunque limitata dalle regole FIA). Il flusso d’aria che la monoposto montata sul Banco riceverà sarà necessario al puro raffreddamento della Power Unit V6 Turbo Hybrid.
Il nuovo Banco Prova permetterà agli Ingegneri di recepire una notevole quantità di dati relativa agli Assetti, alla meccanica, alla verifica delle strategie da adottare nei singoli GP.
Nel 2014 c’erano state alcune polemiche legate all’utilizzo di questi Sistemi e qualcuno parlava addirittura di “tappeti” installati in Hangar per simulare i tracciati. Ciò che sappiamo è che la Red Bull, via Toro Rosso, si era affidata alla struttura AVL di Graz (Austria) per lavorare alla Power Unit Renault e alla meccanica messa in crisi dai primi Test.
Ferrari potrà disporre di una struttura di ultima Generazione e questo è senza dubbio positivo per le ambizioni del Cavallino e per recuperare il ritardo Tecnico accumulato negli ultimi anni.
Dal punto di vista sportivo, però, si apre l’ennesima contraddizione in materia di costi e politiche FIA circa i Test Formula 1, limitati proprio per questioni apparentemente finanziarie.
A cosa serve impedire ai Team di provare in pista e al pubblico più appassionato di seguire da vicino qualche Sessione “extra” sui vari Circuiti nazionali se poi, per recuperare i chilometri persi, le Scuderie devono fare investimenti pari al Budget stagionale di una squadra medio-piccola?
