Ferrari FXX K, questo il nome della Ferrari LaFerrari destinata all’utilizzo prettamente pistaiolo e prossimo gioiello del Programma Ferrari Corse Clienti.
Ad una settimana dalle Finali Mondiali di Abu Dhabi, l’Azienda di Maranello mostra l’interpretazione più estrema della Hypercar Ibrida.
Il programma vedrà protagonista la vettura-laboratorio basata sulla prima ibrida della casa di Maranello, LaFerrari, che nel nome richiama con la sigla K la tecnologia “Kers” di recupero dell’energia cinetica per la massimizzazione delle performance in pista. La FXX K entra quindi a far parte degli XX Programmes, le attività non competitive gestite dal Dipartimento Corse Clienti di Maranello fino a oggi destinate ai proprietari delle esclusive FXX e 599XX.
Libera da norme omologative e regolamentari, la vettura ha potuto essere sviluppata senza alcun compromesso ed è equipaggiata con innovazioni tecnologiche che garantiscono un’esperienza di guida senza precedenti.
MOTORE
LA FXX K dispone di 1050 cv complessivi di cui 860 erogati dal motore termico V12 e 190 cv assicurati dal motore elettrico con oltre 900 Nm di coppia massima totale. Il V12 da 6262 cm3 è stato ottimizzato per l’utilizzo in pista così come il sistema HY-KERS, evoluto in ottica puramente prestazionale e gestibile attraverso lo specifico manettino a 4 posizioni: Qualify, (massima prestazione entro un numero limitato di giri); Long Run (costanza della performance); Manual Boost (erogazione istantanea della massima coppia); Fast Charge (ricarica rapida batteria).
AERODINAMICA
La ricerca della massima efficienza in ogni fase del giro di pista ha portato a interventi diffusi ma integrati su tutto il corpo vettura in termini di aerodinamica attiva e passiva.
LA FXX K applica tra l’altro i concetti vincenti per la generazione e il miglior bilanciamento del carico introdotti e sviluppati nella categoria GT del Mondiale Endurance, in cui la Ferrari ha trionfato per tre anni consecutivi. Il risultato è un carico verticale di ben 540 kg alla velocità di 200 km/h.
DINAMICA
La dinamica del veicolo beneficia dell’introduzione di pneumatici slick Pirelli sensorizzati, che consentono il monitoraggio dell’accelerazione longitudinale, laterale e radiale, oltre che di temperatura e pressione.
Questa soluzione consente un’accurata analisi dell’interazione tra gomma e asfalto, arricchendo così il traction control di dati preziosi per l’ottenimento della massima prestazione.
Sul circuito di Yas Marina, il prossimo fine settimana, sarà presentato il nuovo programma di ricerca e sviluppo per i Clienti-Collaudatori della Ferrari e la nuova Ferrari FXX K.
Ecco le Foto Ufficiali della Ferrari FXX K.