Una notte piena di colpi di scena che, per ora, riporta Audi sul Trono.
Quando sono stati percorsi oltre 300 giri e mancano 4 ore al termine della 24 Ore di Le Mans 2014, la Audi R18 e-tron quattro #1, quella che sembrava andare incontro ad un destino non certo vittorioso dopo il brutto incidente di Loic Duval rimediato nel corso delle Prove Libere, è al comando.
Lo Sport-prototipo tedesco guida la LMP1-H e, ovviamente, la Classifica generale. Nel corso della notte c’è stato il colpo di scena, appunto: la Toyota TS 040 Hybrid #7, di fatto al comando della gara per tutto il tempo, è stata costretta al ritiro per un problema elettrico.
Nakajima ha dovuto abbandonare la vettura a bordo pista nel buoi del Circuit de la Sarthe, lasciando strada al team Audi Sport Joest.
Dopo 20 Ore questa la Classifica Assoluta: 1° Audi #1, 2° Porsche #20 (1 giro), 3° Audi #2 (2 giri), 4° Toyota #8 (8 giri), 5° Porsche #14 (1o giri), 6° Rebellion #12 (LMP1-L) (19 giri).
In LMP2 comandano le due Ligier JS P2 Nissan, con la TDS Racing #46 davanti alla OAK Racing #35 con un giro di vantaggio.
Per quanto riguarda la vetture GT, è una continua lotta: in GTE Pro la Ferrari 458 AF Corse #51 precede di due giri la Porsche 911 RSR #92 e la Chevrolet Corvette #72.
In GTE Am comandano invece le Aston Martin: poco più di un giro di vantaggio per la Vantage V8 #95 nei confronti della Porsche 911 RSR #88 di Proton Competition, due quelli rispetto alla Ferrari AF Corse #61.
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