Con oggi si conclude il Rally di Sardegna 2014, ed il Campione in carica del WRC Sebastien Ogier non delude ancora, conquistando questo appuntamento.
Giandomenico Basso vince nel Campionato Italiano, inaspettatamente, nonostante un’estenuante lotta tra Umberto Scandola e Paolo Andreucci, i quali si son ritrovati con non poche difficoltà: il Campione in carica, infatti, s’è ritrovato nella PS6 con gomma forata e differenziale anteriore rotto; anche il toscano ha forato e, dopo un guado, ha avuto la Peugeot 208 rallentata.
Ma è andata peggio a Mikko Hirvonnen: durante il tratto di trasferimento per la PS4, fermandosi giusto per cambiare le gomme, lui ed il co-pilota hanno intravisto delle fiamme provenire dal retro della macchina, che, appena hanno cominciato a controllarne l’origine, si sono diffuse totalmente, ed invano è stato l’intervento del team con gli estintori. Per fortuna, tutti sono illesi.
Ottimo, invece, lo sforzo dei team Hyundai di Thierry Neuville e Juho Hanninen, che a causa di un capottamento ed una toccata durante la PS5 non sono riusciti a portare a termine l’impresa iniziata bene dopo le prime Prove Speciali.
Nel WRC2 governa l’italiano Lorenzo Bertelli, che ha dimostrato grande abilità.
WRC CLASSIFICA FINALE TOP10
1. Sebastien Ogier – Volkswagen Polo R WRC – 4.02’37″8
2. Mads Ostberg – Citroen DS3 WRC – +1’23″1
3. Jari-Matti Latvala – Volkswagen Polo R WRC – +1’32″8
4. Andreas Mikkelsen – Volkswagen Polo R WRC – +2’39″3
5. Elfyn Evans – Ford Fiesta RS WRC – +4’41″8
6. Martin Prokop – Ford Fiesta RS WRC – +6’05″3
7. Henning Solberg – Ford Fiesta RS WRC – +7’15″8
8. Robert Kubica – Ford Fiesta RS WRC – +12’19″0
9. Lorenzo Bertelli – Ford Fiesta RRC – +15’22″1
10. Khalid Al Qassimi – Citroen DS3 WRC – +16’49″3
CLASSIFICA MONDIALE TOP10: 1. Ogier 138; 2. Latvala 105; 3. Ostberg 66; 4. Mikkelsen 63; 5. Hirvonen 40; 6. Evans 36; 7. Meeke 32; 8. Neuville 31; 9. Prokop 30; 10. Solberg 22.
CIR CLASSIFICA FINALE TOP 10
1. Giandomenico Basso – Ford Fiesta R5 – 1:21’09.2 s
2. Umberto Scandola – Skoda Fabia – + 1’32.9 s
3. Paolo Andreucci – Peugeot 208 T16 – + 2’15.2 s
4. Stefano Albertini – Peugeot 207 – +2’18.2 s
5. Renato Travaglia – Mitsubishi EVO IX – 2’32.5 s
6. Luigi Ricci – Ford Fiesta R5 – + 2’41.5 s
7. Nicolò Marchioro – Renault Clio – + 5’19.5 s
8. Mauro Trentin – Subaru Impreza N14 – + 7’25.3 s
9. Pablo Biolghini – Skoda Babia – + 9’12.3 s
10. Davide Catania – Peugeot 207 – + 9’51.6 s
