Che motore hanno le Formula Renault 3.5 WSR? Le protagoniste della World Series by Renault sono monoposto molto competitive che da qualche anno riprendono elementi aerodinamici vicini alla Formula 1 (con tanto di DRS) e, a livello di motore, sfruttano un gran bel propulsore fornito dalla Zytek.
Del resto è uno dei motivi per i quali la Formula Renault può essere considerata una ottima alternativa alle Competizioni ideate dalla FIA, come per esempio GP2 Series e GP3 Series ed è un Campionato nel quale troviamo diversi management Junior Team di Scuderie maggiori, come per esempio Red Bull, Lotus e Arden.
Quella tra Renault e Zytek è una collaborazione iniziata nel 2012, Stagione a partire dalla quale il motorista britannico ha preso il posto di Nissan e del V6 3.5 da 480 cavalli siglato VQ35.
Nel monoscocca in carbonio Dallara trova dunque spazio il V8 3.4 litri da 530 cavalli a 9250 rpm che troviamo oggi e che ha corso questo weekend all’Autodromo Nazionale di Monza, primo round della World Series by Renault 2014.
Conosciuto formalmente come Zytek ZRS03, è un motore puramente termico con angolo di 90° e cilindrata reale di 3398cc, capace di erogare anche 440 Nm di coppia.
Al propulsore è abbinato un cambio semi-automatico sequenziale a 6 rapporti con frizione comandata al volante e il peso estremamente ridotto (616 kg) permette alle monoposto prestazioni di livello… Mondiale.
Basti pensare che il Giro veloce in Gara 2 di Carlos Sainz Jr è stato di 1’35.210 alla velocità media di 219,0 km/h, con performance più rapide di circa due secondi nel corso delle Qualifiche.
