Ducati ha spezzato gli indugi rivelando la livrea della Desmosedici GP14 che parteciperà al Campionato del Mondo MotoGP 2014 iscritta alla Classe Open e affidata ad Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow.
- Questa la Scheda Tecnica della Ducati Desmosedici GP14 2014.
Motore: 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4
valvole per cilindro.
Cilindrata: 1.000cc.
Potenza massima: Oltre 235 cv
Velocità massima: Oltre 330km/h
Trasmissione: Ducati Seamless Transmission (DST). Trasmissione finale a catena.
Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra e sotto farfalla. Farfalle controllate dal nuovo sistema EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback).
Carburante: Shell Racing V-Power.
Lubrificante: Shell Advance Ultra 4.
Accensione: Magneti Marelli.
Scarico: Akrapovic.
Trasmissione finale: Catena D.I.D.
Telaio: Alluminio.
Sospensioni: Forcella Öhlins 48mm upside-down ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico, e nuovo sistema freno idraulico in compressione ed estensione.
Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″.
Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm (340mm per la gara di Motegi) con pinze a 4 pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due.
pistoncini.
Peso a secco: 160 kg.
Ecco dopo il primissimo scatto finito online grazie al giornalista francese Michel Turco, la Foto Gallery HD dedicata alla moto.
Qui sotto un primissimo confronto tra la GP13 e la GP14: tra le due Desmosedici è evidentissima l‘evoluzione aerodinamica. Un cambiamento così non si era mai visto da un anno all’altro!
