Husqvarna si rilancia? Insomma: le 2014 sono dei KTM colorati di bianco

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Husqvarna si presenta ad EICMA 2013 con una nuova veste, nota ormai nell’ambiente del motorsport da qualche tempo. Cambia l’amministrazione, cambia la sede, cambiano le moto e cambiano i colori, che tornano quelli di ormai vent’anni fa.

Bianco, blu e giallo. Come la bandiera della Svezia, terra che diede i natali ad Husqvarna ormai 110 anni fa.

È la rinascita del marchio? No. Purtroppo è solo l’ennesima strategia commerciale coordinata da dietro le quinte, in Austria. Con il passaggio di proprietà da Bmw a Pierer AG, Husqvarna ha perduto definitivamente la sua originalità. Esattamente come accadde con Husaberg, ormai deceduta, nel corso dei primi anni 2000.

Le nuove Husqvarna non saranno altro che delle Husaberg (via KTM) vestite di bianco. Tutto qui? Anche questa volta è no. Un’innovazione tecnica, buona notizia, c’è. Si parla finalmente del link posteriore, non solo per i modelli cross, ma comune a tutta la linea di produzione, mx ed enduro.

La gamma, come ci si può aspettare, ricalca per filo e per segno quella di Ktm:  le versioni da enduro saranno disponibili nelle cilindrate di 125, 250 e 300 2 tempi, 250, 350, 450, 500 4t. Le cross saranno 125 e 250 2 tempi, 250, 350 e 450 4 tempi.

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 Dal lato competizioni Husqvarna, nel 2014, non si farà mancare proprio nulla. Nel campionato del mondo di motocross sarà al via nella classe Mx 1 con una 350 a 4t gestita dal team Ice One e data in mano a nientemeno che Tyla Rattray, sudafricano di ritorno dagli USA e rivale di vecchia data del nostro Cairoli, capace di vincere il campionato Mx 2 nel 2008.

Nell’enduro la squadra rimane quella che nel 2013 si chiamava Husaberg Factory Team, che vede tra le sue file piloti del calibro del nostro Thomas Oldrati e dell’ex campione del mondo E2 Pela Renet.

Nessuna buona notizia invece per il team CH Racing Azzalin, tradizionalmente legato ad Husqvarna nell’enduro.

husky 701

La vera news, almeno per l’ex marchio italiano, presente ad EICMA 2013 è la nuova motard Concept 701. Ad un occhio distratto può sembrare una bella novità. Di ciò non si tratta poichè la moto corrisponde fedelmente alla ben nota Ktm Smc 690, motardona che vanta oltre 70 cv ed un peso piuma che si attesta attorno ai 140 kg.

Il telaio di questa 701 è indubbiamente il medesimo della Smc, come anche motore, forcellone e forcella Wp. A cambiare notevolmente è il design, qui più minimalista e pulito rispetto alla gemella arancione.

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