Con il ritiro di BMW dalla Superbike e le nuove politiche di Dorna relative all’orientamento del Mondiale si sta concretizzando quello che era lo scenario più scontato e banale: il travaso di valori dalle Derivate di Serie ai Prototipi, unica mossa che avrebbe potuto compiere un Organizzatore unico in crisi di idee da parecchi anni.
Allo stato attuale delle cose, nel 2014, avremo in Superbike Aprilia e Kawasaki come Costruttori competitivi, Ducati in difficoltà e Suzuki-Honda nel mezzo a sfruttare qualche acuto dei propri piloti, compreso quel Johnny Rea che tanto vorrebbe sbarcare nel Motomondiale e guarda con estremo interesse alle RCV Production Racer di Tokyo, attendendo il riscontro della pista ed un eventuale offerta dei Team privati vicini a Honda. A lottare anche la nuova Classe “EVO”, quelle Superstock con margini di lavoro più corposi.
Ha senso per Aprilia continuare ad investire in un Campionato destinato a scendere di competitività per volontà stessa di chi decide le regole? Assolutamente no e, a dar ancor più peso alla scelta di lasciare la SBK ai privati, c’è un Mercato delle Supersportive ormai nel baratro e un grande lavoro che, attraverso il progetto ART CRT, ha dato i suoi primi frutti.
Proprio dal Team Aspar arriva l’appello a Noale: la squadra spagnola, punto cardine di Aprilia nell’ormai abolita Classe CRT, sta aspettando una risposta chiara e decisa che prevede l’avvio del vero e proprio Progetto MotoGP in qualità di Factory, disponibili ad essere sia una struttura Ufficiale, sia un Team appoggiato ufficialmente. E gli italiani devono prendere una decisione entro Agosto perchè il messaggio è chiaro: o venite in MotoGP, o noi andiamo con Honda e la RCV clienti.
Sarebbe un vero peccato gettare al vento due anni di sviluppo, partendo di fatto da zero, per questo tra Aspar e Aprilia si troverà un accordo già dal 2014. La sensazione, ancor più forte rispetto a due settimane fa, è che Aprilia possa lasciare il Mondiale Superbike definitivamente tra 2014 e 2015 per approdare in MotoGP.
Per quanto riguarda Dorna verrebbe da chiedersi cosa accadrà quando, tra cinque anni, si ripresenteranno gli stessi problemi che hanno portato ad avere 12 moto in griglia.
I Campionati da acquistare per fare trasfusioni sono finiti e il vampiro si ritroverà a fare i conti con i propri errori dopo aver avuto, per l’ennesima volta, la possibilità di salvarsi all’ultima curva. Sbagliare è umano, perseverare è Ezpeletico.
per favore eliminate ezpeleta! mettetelo a dirigere I tornei di briscola in un centro anziani!
per favore eliminate ezpeleta! mettetelo a dirigere I tornei di briscola in un centro anziani!
se vinci in superbike pero' vendi piu' moto…per la moto gp no.
Ezpeleta a casa…. ha fatto già troppi danni!