Ormai ci siamo, è ufficialmente iniziata la settimana della Pikes Peak International Hill Climb 2013: la cronoscalata più famosa del mondo torna per la sua 91° edizione, la seconda sul tracciato completamente asfaltato, e con tante novità soprattutto tra mezzi e piloti, per quella che promette di essere una delle edizioni più veloci e combattute della storia.
Ecco di seguito una breve carrellata di tutte le info di cui avete bisogno per seguire, in Italia e in Europa, la 91° Pikes Peak international Hill Climb 2013.
Per chi non conoscesse ancora la Pikes Peak, consigliamo fortemente di dare un occhiata QUI prima di proseguire.
CONCORRENTI
L’edizione 2013 della PPIHC è sicuramente tra le più attese anche per merito di un concorrente d’eccezione al volante di un mezzo dalla sigla a dir poco nostalgica: stiamo parlando di Sebastien Loeb, il 9 volte Campione del Mondo WRC, che attaccherà la salita con la Peugeot 208 T16 da 875 CV.
Dell’auto e del programma si è straparlato sin da mesi, anche e soprattutto grazie al coinvolgimento di uno sponsor che di marketing si intende, ovvero Red Bull, per le caratteristiche tecniche vi rimandiamo quindi ai nostri articoli dedicati.
Gli avversari però, sebbene non godano del pubblico di Loeb, saranno tutt’altro che intenzionati a lasciarsi sfuggire l’occasione per brillare: a partire da Romain Dumas, lo svizzero veterano delle gare endurance che, fresco di Le Mans, tenterà il record con la leggerissima e cattivissima Norma M20 FC PP, allestita appositamente per la Pikes Peak.
Un altro concorrente agguerritissimo sarà Jean Philippe Dayraut, alla terza edizione, che poterà in gara il prototipo carrozzato Mini Countryman con telaio tubolare e motore V6 da 900 Cv, denominata (a ragione) “Mini No Limits”.
Non dimentichiamo però l’attuale recordman, nonchè figlio d’arte, Rhys Millen: il kiwi trapiantato in California detiene il record assoluto, stabilito l’anno scorso con una vettura di classe “Time Attack”, una Hyundai Genesis Coupè spinta fino a 750 Cv, dopo che i protagonisti della classe regina, la “Unlimited” si sono autoeliminati tra incidenti e guasti tecnici.
Rhys correrà quest’anno in Unlimited con il prototipo Hyundai P 580 T, basato sullo stesso motore che l’ha portato alla vittoria nel 2012 ulteriormente potenziato fino a superare gli 800 Cv, ed alloggiato in un telaio rubolare estremamente basso e rigido.
Tra gli altri da seguire ci sarà Paul Dallenbach, che dopo aver distrutto la PVA da 1400 Cv dopo poche curve dalla partenza della gara 2012, ha trovato un sedile nella Genesis lasciata orfana da Rhys Millen: il tedesco pur di correre ha accettato di scendere di un gradino correndo in “Time Attack”, ma conosce bene la corsa e nonostante un mezzo sulla carta inferiore ai prototipi dell’Unlimited, potrà di certo dire la sua. Nota: la sua PVA è stata acquistata, completamente distrutta, e rimessa a nuovo da Spencer Steele, che quest’anno la riporterà in gara totalmente restaurata.
Occhi puntati anche in divisione elettrica, che ormai è il nuovo terreno di caccia di un eroe della Pikes Peak: Nobuhiro Tajima.
Il giapponese, a 60 anni suonati, ha impressionato nel 2012 con il suo prototipo elettrico, salvo dover accostare il giorno della gara a causa di un guasto meccanico.
Tajima correrà fianco a fianco con due piloti tutt’altro che innocui, del calibro di Rod Millen e Greg Tracy: il primo è l’ultimo vero King of the Mountain, dopo che nel 1994 stabilì, al volante della Celica Pikes Peak da 1000 Cv, il tempo imbattuto di 10’04”, ultimo record su percorso completamente asfaltato che incredibilmente ha retto per oltre 10 anni, prima di essere scalfito appunto da Tajima, quando però oltre la metà del percorso era stata asfaltata; il secondo è un veterano delle motociclette, plurivincitore assoluto e di classe Supermoto, che quest’anno accetta la sfida dell’elettrico. I due correranno con due prototipi elettrici, precisamente Rod con la Toyota TMG EV P002, Greg con la Mitsubishi Mi EV Evo2.
PROGRAMMA
La settimana si svolgerà con le tre giornate di qualifica, dal Mercoledì al Venerdì, in cui tutti i piloti proveranno, in tre raggruppamenti distinti, le tre sezioni del percorso: Bottom, Middle e Topper.
Seguirà la gara vera e propria, Domenica 30 Giugno, a partire dalle ore 16:00 italiane, al termine della giornata si saprà se il titolo di “King of the Mountain” sarà rimasto nelle mani dell’attuale detentore, Rhys Millen, oppure viceversa si saprà il nome del nuovo recordman.
LIVE TIMING E LIVE STREAMING
Qui trovate tutte le informazione su come seguire la Pikes Peak 2013 in Diretta Live Timing e in Diretta Video Streaming.
