Un sospiro di sollievo per Ducati e per il Team Alstare, è proprio il caso di dirlo.
A partire dal Gran Premio di Imola, in programma il 30 Giugno all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari e valevole per il sesto round del Campionato del Mondo Superbike 2013, la 1199 Panigale potrà correre senza gli air restrictor, ovvero quei restrittori all’aspirazione che per Regolamento tecnico i bicilindrici sono costretti a montare in virtù della cilindrata maggiorata rispetto ai quattro cilindri da 1000cc.
Alla luce dei pessimi risultati della Superbike che, quest’anno, è stata tenuta al debutto dal Team italo-belga di Francis Batta e dai privati di MR Racing, l’Organizzazione ha decretato l’annullamento delle zavorre tecniche che già erano state alleggerite a Monza, con i restrittori ai condotti che erano passati da 50 a 52mm di diametro, come prevede il Regolamento.
La libertà del flusso d’aria nei condotti dovrebbe garantire circa cinque cavalli di potenza in più ed un miglior allungo, ma non basterà per portare la 1199 nelle posizioni di vertice.
Certo dovremmo vedere i gap, talvolta imbarazzanti, ridursi di qualche decimo.
