Sullo splendido tracciato di Spa – Francorchamps il terzetto Audi comanda tutte le sessioni di prove libere. La R18 Coda Lunga è veloce e segue a solo un decimo di distanza. Toyota in difficoltà ad un secondo netto dalla vetta.
Se la Toyota è in difficoltà, la stessa cosa non si può dire di Audi: la casa tedesca piazza le sue tre vetture nei primi tre posti della classifica.
Primo, con il tempo di 2’01″276, l’equipaggio composto da Lotterer/Treluyer/Fassler su R18 E – Tron Standard. Segue ad un solo decimo una sorprendente R18 E – Tron Coda Lunga.
La Coda Lunga di casa Audi, affidata a Grassi/Gené/Jarvis è stata per tutto il tempo in difficoltà, ma sul finale, ha trovato un ottimo giro tagliando di un secondo il proprio tempo, riuscendo a stampare un 2’01”377. Segue a soli 414 millesimi l’altra R18 dell’esperto equipaggio Kristensen/Duval/McNish.
Se il monopolio Audi non è una sorpresa, è invece una sorpresa il quarto posto della Lola – Toyota Rebellion: Prost/Jani/Heidfeld riducono il proprio distacco dalla vetta di un solo secondo, mettendosi alle spalle addirittura i due prototipi Toyota TS030 – Hybrid in versione 2013 per l’occasione.
La LMP2 invece è al momento comandata dalla Zytek-Nissan della Jota di Dolan/Turvey/Luhr: con il tempo di 2’09″025 si mette dietro Morgan-Nissan della OAK Racing di Pla/Heinemeier-Hansson/Brundle, distanziati di quattro decimi.
In GTE è buona la prestazione della Ferrari 458 AF Corse di Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, inseguiti a pochi decimi dall’Aston Martin di Turner/Mucke/Dumbreck e dalla Porsche di Bergmeister/Pilet/Bernhard.
Per quanto riguarda le GTE – AM, la vetta è anche qui conquistata dalla Ferrari 458 AF Corse di Griffin/Gerber/Cioci, seguiti da un’altra Ferrari, quella del Team 8Star Motorsport di Potolicchio/Aguas/Malucelli che seguono a soli 34 millesimi.
