Audi ha annunciato che, in occasione della 6h di SPA – Francorchamps, porterà in pista una nuova versione della sua R18 E – Tron Quattro, denominata Long Tail. Come spiega il termine stesso, si tratterà di una versione con un retrotreno più lungo rispetto alla versione standard del prototipo tedesco.
Sulla pista di SPA – Francorchamps, sede del secondo round del World Endurance Championship, debutterà la R18 E – Tron Quattro Long Tail. La versione coda lunga del gioiellino di Ingolstadt.
“Come sempre Audi userà la gara di SPA come prova generale per quanto riguarda la 24h di Le Mans“, ha aggiunto il Dr. Wolfgang Ullrich, direttore di Audi Motorsport “la R18 Long Tail verrà affidata al terzo equipaggio della nostra squadra e, ci focalizzeremo più sui dati ricavati da ogni settore del circuito, piuttosto che nel far segnare il miglior tempo assoluto”.
Come anticipato da Wolfgang Ullrich la vettura dotata del nuovo pacchetto aerodinamico Long – Tail verrà affidato a Marc Gené, Lucas di Grassi ed Oliver Jarvis. Le vetture tradizionali saranno invece condotte da Fassler/Lotterer/Treluyer e da Duval/Kristensen/McNish.
Non sarà la prima Coda Lunga a correre a Le Mans: la Coda Lunga è stata una soluzione aerodinamica parecchio usata negli anni ’70. Difatti permette di raggiungere velocità maggiori sui grandi rettilinei de La Sarthe.
Tra le vetture storiche che hanno adottato questa configurazione si possono ricordare la Ferrari 512 S Coda Lunga, la Jaguar C – Type che corse nel 1952 o la storica e vincente Porsche 917 LH.
Ora l’attenzione si sposterà inevitabilmente su Toyota, per vedere come il colosso giapponese saprà rispondere all’offensiva Audi.
