Mercedes ha presentato al Salone di New York la nuova CLA AMG 2013, berlina cinque porte votata alla sportività grazie ad un pacchetto tecnico, telaistico e motoristico interamente derivato dalla Classe A 45 AMG.
La CLA è a tutti gli effetti la variante più grossa e lunga della nuova Classe A: uscirà tra poche settimane e sarà disponibile in diverse motorizzazioni, dal CLA 180 benzina 122 cavalli al CLA 220 CDI diesel da 220.
Versione di punta, ovviamente, la CLA 45 AMG con il 2.0 Twin Scroll Turbobenzina, un quattro cilindri in linea capace di erogare ben 360 cavalli e 450 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale 4Matic ed al cambio sequenziale Speedshift DTC 7 rapporti con selettori al volante.
I sedili sportivi avvolgenti e gli interni con particolari in carbonio (anche questi esportati dalla Classe A 45 AMG) arricchiscono l’abitacolo, mentre esteriormente troviamo un pacchetto aerodinamico sportivo e vistose pinze freno rosse che mettono in evidenza la rivisitazione dell’impianto frenante anteriore e posteriore.
Il progetto fa parte della strategia di Mercedes AMG di voler incrementare del 50% le vendite del proprio Reparto sportivo, passando da 20.000 a 30.000 unità annue con uno sforzo, rispetto alle sorelle maggiori, decisamente minimo: è la prima volta che l’elaboratore di Affalterbach tira fuori due vetture distinte dalla stessa produzione per posizionarle ad un livello commerciale ancora “alto”: in Italia saranno necessari circa 60.000 euro per accaparrarsela.
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