Il Gruppo PSA fa acqua: addio a Loeb e al programma WTCC?

Mercoledì verranno rese note le cifre di vendita del Gruppo PSA (Sodalizio industriale che raggruppa Peugeot e Citroen), ma ci si aspettano perdite per miliardi di euro e il settore Motorsport vacilla ancora.

Secondo il tedesco Rallye-Magazin, il gruppo automobilistico francese si prepara ad affrontare la più grande perdita nella storia della società, dell’ordine dei cinque miliardi di euro. Questo porterà inevitabilmente a nuovi licenziamenti e metterà alla prova le attività sportive, tra le quali il tanto vociferato impegno di Citroen nel World Touring Car Championship 2014.

“Anche se il WTCC è poco costoso e si adatta al Marchio, senza il via libera del Consiglio non esiste un programma” afferma Yves Matton, direttore di Citroen Racing, che ha ribadito le analogie tra WTCC e WRC per affrontare le preoccupazioni dei costi elevati. Per poter entrare efficacemente nel Campionato 2014, i primi test dovrebbero avvenire già in estate e il tempo passa velocemente…

Ma senza l’OK del Consiglio, oltre alla prematura chiusura del programma WTCC finirà anche l’annosa collaborazione con Sébastien Loeb, uno dei piloti designati per la nuova avventura.

Salvo invece per ora il programma WRC: nonostante i pesanti tagli, l’accordo quinquennale con il finanziatore arabo Abu Dhabi permetterà alle DS3 di resistere alla crisi e continuare a competere ad alti livelli.

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  1. Una leggenda metropolitana dice di un accordo segreto tra gruppo FIAT e PSA (molto amico per via dei veicoli commerciali):

    – A voi la F1 (Ferrari/FIAT) a voi i Rally (Citroen/PSA)!

    Quindi se Citroen si ritira, la FIAT (magari anche attraverso il marchio Lancia) potrebbe entrare nel WRC…

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