Bimota nel 2013 si fa un bel regalo per i suoi primi 40 anni realizzando la DBX 1100, prima Enduro Stradale della sua storia, e per dimostrare che non è solo una bella moto da mostrare orgogliosi al bar, l’azienda romagnola sceglie di vararla ufficialmente all’Iron Prologue dell’Erzberg Rodeo 2013, nella categoria riservata ai bicilindrici.
La moto sarà la DBX 1100, presentata a Milano durante l’EICMA dello scorso Novembre, la prima moto da offroad prodotta dalla factory di Rimini.
Tecnicamente si tratta della DB 10 B Motard, a sua volta basata sulla Ducati Hypermotard e già presente in gamma, aggiornata e rivista in chiave Enduro: forcella Ohlins da 48mm con cartuccia TTX ed escursione aumentata a 210 mm, ammortizzatore posteriore Ohlins dedicato Bimota da 200 mm di travel, impianto frenante “ammorbidito” con doppio disco Braking da 300 mm e pinze flottanti Brembo a 2 pistoncini, ed ovviamente cerchi da 21″/18″ con coperture specialistiche.
Anche il motore, il solito bicilindrico L raffreddato ad aria da 1078 cc, è stato ottimizzato per un uso offroad tramite nuove mappe ed accensione dedicata e curata da Athena. I valori di potenza e coppia massima, rispetto alla Motard, scendono quindi a 95 cv e 10,0 Kgm, ma l’erogazione migliora notevolmente prediligendo la coppia e il tiro ai bassi e medi.
Il pilota sarà Stefano Sacchini, romagnolo anche lui, che vanta una grande esperienza nell’Erzberg, vicecampione italiano moto rally e pilota esperto di gare estreme.
Stefano Sacchini, pilota: ”Sono molto entusiasta di questa operazione perché è la prima volta che ho l’occasione di affrontare L’Erzberg Rodeo con una moto italiana e per giunta romagnola come me. Mi auguro sia la prima di una lunga serie di avventure fuoristrada con Bimota”.
Massimo Gustato, responsabile progetto Bimota DbX: “Da appassionato, motociclista ed endurista in particolare, non posso che essere orgoglioso per questa collaborazione con un pilota di assoluto rilievo. Siamo convinti che la moto possa esprimersi al meglio, regalando a Bimota soddisfazioni in un campo, per lei, assolutamente nuovo. Tecnicamente affronteremo questa avventura al meglio possibile, supportando Stefano ove necessiti ma, in fin dei conti, presentandoci al via con una moto quanto più vicina possibile al prodotto di produzione.“
Ralf Franzen, Direttore Commerciale e Marketing Bimota: “Con la DbX, Bimota completa una casella vuota di grande rilevanza della propria gamma; è una scommessa importante quella di portare una moto che abbini lo stile e la qualità costruttiva sartoriale riconosciuta ed apprezzata di ogni Bimota, in un contesto diverso dalla strada o dalla pista. Abbiam quindi scelto una vetrina internazionale di altissimo valore come l’Erzberg Rodeo per far conoscere la nostra moto ai mercati, ai clienti ed agli amici di Bimota.”
Andrea Bertelegni, PR Bimota: “siamo tutti entusiasti per questa nuova avventura che ci accingiamo a vivere con rispetto ma con la consapevolezza dei nostri mezzi; il riscontro ottenuto dalla stampa e dagli appassionati dopo la presentazione al recente EICMA, è stato tale da convincerci ad accelerarne lo sviluppo
ed a trovarle un valido trampolino di lancio”.
