Mentre VW e Hyundai “scaldano i motori”, due tra le protagoniste della Serie dichiarano concluso il loro programma ufficiale nel WRC.
Tempo di crisi, tempo di grandi novità e di grandi dietrofront. Citroen festeggia il titolo costruttori, Hyundai presenta la i30 WRC e Volkswagen dà spettacolo con una pepatissima Polo R WRC, l’antipasto in vista della stagione 2013. Belle premesse sulle quali piomba il ritiro clamoroso di Mini e Ford, dettato dalla necessità di rivedere le strategie di marketing, in un periodo nero che ha fatto impensierire anche il gruppo Citroen-Peugeot.
Queste le parole di Roelant de Waard, vicepresidente Marketing, Vendite e Assistenza di Ford Europe: «Ford ha una storia lunga e orgogliosa nel WRC e non è stata una decisione facile. In questo momento abbiamo deciso che era meglio per l’azienda e il marchio ridurre il proprio impegno nel WRC e ridistribuire le risorse in altri settori».
Per quanto riguarda Mini, l’impegno proseguirà nelle mani del team Prodrive, che porterà avanti lo sviluppo della vettura, così come del propulsore 1.6 turbo in collaborazione con BMW Motorsport; non si hanno notizie invece sul futuro del WRC Team Mini Portugal, divenuto ufficiale nel corso dell’attuale stagione.
Allo stesso modo, Ford verrà rappresentata dal team M-Sport di Malcolm Wilson, che ha portato i colori della Casa in veste ufficiale fino ad oggi. In questo clima movimentato, pare sempre più certo che Jari-Matti Latvala approderà in Volkswagen, dove farà squadra con Sébastien Ogier e Andreas Mikkelsen. Dani Sordo invece, impegnato oggi con Prodrive, ha già firmato per la prossima stagione come seconda guida Citroen.
