Nobuhiro Tajima ha impressionato da subito alla Pikes Peak: durante le prove di ieri ha subito stabilito il primato di categoria tra le macchine elettriche, risultando addirittura il secondo in assoluto tra le classi che ieri hanno provato nella Bottom Section.
Ottime premesse, se si pensa che le run di ieri sono state effettuate con un set-up conservativo, poichè preparato nell’ottica di un fondo più sporco di quanto in realtà si è rivelato.
Tajima ha rilasciato le sue prime impressioni in un’intervista rilasciata alla Monster Sport e pubblicata sulla pagina Facebook del Team, ecco quanto ha detto dopo i primi kilometri alla ‘Peak.
Come è stato guidare?
Fantastico. Tutto sta andando bene.
Qual è la differenza tra questa macchina e la vettura dello scorso anno?
Questa macchina ha più coppia ed è più facile da controllare rispetto alla vettura dello scorso anno. La vettura dello scorso anno era a benzina, il motore aveva un sacco di potenza e coppia, ma la gamma di giri utilizzabile in ogni marcia era molto limitata. La vettura di quest’anno ha una curva di coppia che è molto più lunga e piatta e può essere utilizzata ovunque, è molto bella da guidare!
Quindi è anche più facile uscire dalle curve?
Si, inoltre non c’è bisogno di cambiare marcia quindi si possono tenere le mani sul volante. Sono molto contento.
Hai appena corso sulla Bottom Section, che quest’anno è completamente asfaltata. Quanto è diversa la guida rispetto allo scorso anno?
A me piace molto la ghiaia, di solito una leggera derapata fa parte del mio stile di guida, ma l’asfalto non si sposa con la guida di traverso. Ho dovuto guidare delicatamente, senza troppe derapate, molto più pulito.
Avete già trovato la linea giusta questa mattina o la state ancora cercando?
Sì l’abbiamo capita e ne sono molto felice.
Così, dopo due manches di oggi, quali adeguamenti alla vettura hai intenzione di fare?
Le sospensioni non sono ancora settate per il fondo di quest’anno, sono ancora impostate per un mix di ghiaia e asfalto. Ho bisogno più tempo per regolare la macchina per il fondo completamente asfaltato.
Hai fatto qualche test in pista prima della PP. La salita è diversa dalla pista?
Certo, è diverso. Prima di venire qui ero preoccupato perchè pensavo che l’asfalto fosse più sporco e con molta ghiaia sparsa, così ho modificato il set up in pista con questo in mente, ma sembra che oggi ci fosse molta poca ghiaia, il percorso è stato pulito molto bene.
Avevo regolato le sospensioni per un mix di ghiaia e asfalto, ma ora voglio passare a un’impostazione asfalto al 100% che proverò domani.
