Tra Adesivi, Gadgets, decisioni a Tavolino e Speculazione. Talvolta Malafede. La ex Classe Regina (con annesse improbabili Moto2 e Moto3) è sul viale del tramonto e Dorna la porterà con lei nella tomba. Keep Racing: non può piovere per sempre.
La MotoGP della Dorna è in perdita, che novità. Si è iniziato diversi anni fa con la carenza di Spettacolo e di Credibilità. Si continua inesorabilmente con l’addio di quelli che le Gare le fanno sul serio: i Piloti.
L’addio di Casey Stoner, schifato da un Motomondiale penoso e commerciale. L’addio di Ben Spies, personaggio che non è mai riuscito a inserirsi nei meccanismi della MotoGP.
Perchè di meccanismi si parla.
Se ne va anche la Televisione italica: un evento salutato con pochi sorrisi dato che la Truppa abbandona un Campionato ormai disintegrato ed approderà in una realtà che, oggi, vive tempi decisamente migliori.
Tra una fuga di “cervelli” e l’altra sarà proprio la Superbike a godere nell’immediato delle maggiori fortune. Noi ne avevamo parlato questo inverno: nella lotta tra MotoGP e Superbike avrebbero vinto le Derivate di Serie. Non starò a “linkarvi” quando e come l’ho detto, chi ci leggeva quando eravamo un piccolo Blog da poche decine di lettori se lo ricorda (Onore a voi!).
La bellissima MotoGP: il Campionato dei Piloti più forti, la Serie A del Motociclismo, i Mezzi tecnologicamente più avanzati, la vera essenza delle Corse.
È finito tutto e sembrerebbero rendersene conto anche quelli del Catodico: anche perchè non sarà più affar loro.
SKY, il nuovo titolare dei Diritti TV, si prenderà un prodotto destinato a scomparire nel giro di pochi anni. Dorna ha spinto Valentino su una Yamaha e tutti, lì dentro, sperano possa tornare competitivo. VR, per stessa ammissione del Don Carmelo, detiene il 50% del potenziale di fuoco Commerciale del Circus.
Un fallimento vero e proprio da parte di chi sfrutterà fino all’ultimo giro la visibilità data dal Pilota e Personaggio col 46 sul Cupolino. Invece che provare a dare un futuro al Mondiale dei Prototipi si è cercato di guadagnare fino all’ultimo centesimo in questi 10 anni: poco importa se andato via il “Dottore” finirà tutto in Bancarotta.
Non c’è programmazione, non ci sono idee, non c’è passione. Il 2013-2014 sarà il biennio finale del Motomondiale: poi ci saranno le CRT. L’idea di Prototipi meno costosi non è sbagliata: lo sono i Regolamenti tecnici e il modo di operare dell’Organizzazione, che ricorda tanto una di quelle cose che l’Italia ha esportato nel Mondo. No, non è la Pizza.
C’è la Crisi. Si spera di uscirne. Ne usciremo? Va bene tutto, ma non chiedetelo a noi.
Fatto sta che le Case devono investire sulla Tecnologia che solo i Prototipi, noia o meno, possono garantire. Lo richiede l’Umanità, il Progresso, ciò che guideremo tra 10 anni “di serie”.
Cosa succederà, allora?
La Superbike respirerà e potrebbe garantirsi un futuro roseo, nonostante il difficile periodo Storico, dovesse riuscire a non cadere nell’errore fatto da Don Carmelo e dai suoi Bravi.
La MotoGP della Dorna sparirà. Anche perchè o sparisce la Dorna, o sparisce la MotoGP. Chi dovrebbe “limitare” e “cacciare” Ezpeleta è uno Zombie che esiste solo in qualche Carta intestata e in qualche Logo: la Federazione Internazionale.
Le Case saluteranno i vari Team NGM Forward, Aspar ART, Avintia, etc (con tutto il rispetto) e nascerà un altro Campionato di veri Prototipi.
Sarà l’Anno Zero del Motociclismo.
Sicuramente non sarà divertente come la 500GP: peccato, quelli della mia Generazione l’hanno vista solo su ESPN Classic.
Ma ci sarà molta meno merda attorno. E, forse, torneremo a vedere le Corse. Le Gare, quelle governate dal Cronometro e dalla Bandiera a scacchi.
O inizieremo a vederle. Sì, quelli della mia Generazione ne hanno solo sentito parlare.
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Gran bel articolo! 😉
i love my HM.
Se Valentino Rossi è stato l'unico ad ottenere fama successo e a garantire lo spettacolo in Motogp di certo non è colpa sua, lui è arrivato in momento dove le moto si conoscevano solo come biciclette col motore o peggio come "bare" su due ruote ha fatto appassionare l'italia e il mondo alle due ruote, ha fatto salire sicuramente una buona percentuale di mercato facendo vedere a tutti le emozioni che solo una moto può dare, sicuramente Dorna e compagnia hanno fatto male ad appoggiarsi troppo a lui ma di certo non è colpa sua se dopo 10 anni di leaderschip non cè nessun altro in grado di prendere il suo posto sopra e sopratutto sceso dalla moto, non è colpa sua se le moto son arrivate ad un livello che basta una vite fuori posto e prendi un secondo al giro, non è colpa sua se le bagarre di fatto sono finite con il passaggio del 46 in rosso Ducati, e sicuramente non è colpa sua se Stoner Lorenzo Spies o chiunque altro non ha il carisma sufficente per fare continuare la MotoGp…staremo a vedere…
Bravo Balco bell’articolo. E’ un peccato vedere la MotoGP in questo stato e mi piange il cuore… Ok per la SBK gare emozionanti e un bell’ambiente, ma il mondo delle moto HA BISOGNO di un campionato fatto di prototipi, dove sperimentare, investire, scoprire nuove tecnologie che…volendo vedere…andranno a finire anche sulle SBK future.
Grande Gianpy! concordo in pieno…le gare vere sono solo piu quelle della sbk,moto2,moto3…purtroppo la motogp è diventata noiosa al pari dell f1! che tristezza!
carto pios, nn ce nessuno come Valentino perchè devono spingere ancora valentino altrimenti il circo finisce e purtoppo nn oso immaginare cosa farà espeleta il prossimo anno x far vincere lo pseudofenomeno
Per @Pios Gianpiero Foco: tu parli di bagarre finite con l’approdo di Rossi in Ducati, io penso invece che sia più un problema di moto, troppo sofisticate, troppo perfette, troppo al limite. Mettilo su una Yamaha e cambierebbe poco a livello di bagarre. Riportiamo la Michelin e altri gommisti a competere fra di loro, questa è una soluzione. Basare tutto su Rossi e volerlo portare a tutti i costi là davanti, non risolverebbe la questione. Stoner e Spies se ne vanno per altri motivi, non certo per il mancato carisma, si sono sentiti messi all’angolo. Stoner e Spies sono stati poco valorizzati in MotoGP, poca attenzione su di loro. Stoner è un campione, eppure per molti viene ancora considerato un mezzo pilota. Il futuro della MotoGP sono le nuove leve, non Rossi. Se non sono in grado di valorizzare i giovani, allora farebbero meglio a chiudere il baraccone! I piloti devono svolgere il loro lavoro, quello di correre, il resto è contorno.
Il contorno ha preso il sopravvento e rovinato questo sport.
Sono commosso….
Io ho iniziato a vedere i gran premi con 10 anni insieme a mio padre
Mi sono subito inammorato delle corse motociclistiche
Dico solo una cosa lo spettaccolo cera tantissimo sorpassi… numeri da capogiro dei piloti solo pensare a Rany o a Gardner o il cavallo pazzo e cosa dire di Kevin Schwantz e tanti altri
Posso dire che una volta il pubblico eranno dei veri appassionati di moto e con arrivo di VR e diventata una moda ma solo pira moda.
I amo tutti i piloti basta che danno il gas stop senza fare troppe polemiche e gassarsi Grande Rany e Doohan
Non dimenticherò mai quando un VR salì sulla moto (copia della plurivincitrice di Mick Doohan) e disse: queste moto sono dei mostri, troppa potenza sprigionata tutta insieme…