Marco Melandri trionfa in una manche bellissima. Eugene Laverty e Chaz Davies fanno 2° e 3°, mentre Max Biaggi “osserva” i giovani e si deve accontentare della 4° posizione. Carlos Checa perde sempre più punti, come Tom Sykes e Johnny Rea.
Gara 2 è anche meglio di Gara 1. Alla bagarre si aggiungono Eugene Laverty e Chaz Davies. Il terzetto Laverty-Melandri-Biaggi scappa subito dal gruppone e il nordirlandese non da alcun segno di cedimento, facendo subito capire che i due dominatori della prima manche dovranno darsi da fare.
Chi fatica veramente tanto è invece Carlos Checa. Brutta partenza e “remuntada” impossibile per lo spagnolo, prima Ducati in una pista (e in una fase della Stagione) dove le Ducati sembrano almeno un gradino in basso rispetto a BMW e Aprilia.
Moto a parte, quelli davanti sono in formissima. Chaz Davies raggiunge i primi e i “Fantastici Quattro” di giornata danno vita ad uno spettacolo che è l’essenza di questo Sport.
Alla fine la spunta Marco Melandri, l’unica “non-Aprilia”, il più deciso e lucido dei pretendenti alla vittoria. Un successo importante perchè Biaggi perde il treno del Podio dovendosi accontentare del 4° posto dietro a due piloti splendidi: Eugene Laverty e Chaz Davies.
Laverty si conferma un pilota veloce dopo gli infortuni dell’inverno ed un adattamento non facile alla RSV4, mentre Davies un giovane forse sottovalutato (inspiegabilmente) e con potenziale di fuoco straordinario.
Fine settimana di affanno dietro al 5° posto di Johnny Rea e l’8° piazzamento di Tom Sykes: davanti a lui Haslam e Checa. A punti vanno anche Badovini, Giugliano, Fabrizio, Berger, Guintoli, Zanetti e Aoyama.
Mai dire mai, ma l’Ottavo Round del Mondiale Superbike 2012 potrebbe aver selezionato i pretendenti al titolo: Max Biaggi e Marco Melandri.
Questi sono comunque tutti discorsi che affronteremo domani con le “Pagelle” e l’Analisi del Weekend del Motorland di Aragon, qui su IFG.
ORDINE D’ARRIVO SUPERBIKE ARAGON GARA 2
1. Melandri (BMW) 20 Laps/106.880 km in 39’59.200 media 160.373 kph; 2. Laverty (Aprilia) 0.042; 3. Davies (Aprilia) 0.446; 4. Biaggi (Aprilia) 0.484; 5. Rea (Honda) 6.611; 6. Haslam (BMW) 7.491; 7. Checa (Ducati) 9.325; 8. Sykes (Kawasaki) 10.444; 9. Badovini (BMW) 10.828; 10. Giugliano(Ducati) 10.925; 11. Fabrizio (BMW) 21.955; 12. Berger (Ducati) 22.046; 13. Guintoli (Ducati) 22.486; 14. Zanetti (Ducati) 42.801; 15. Aoyama (Honda) 49.144; 16. Salom (Kawasaki) 50.961; 17. Canepa (Ducati) 1’00.863; 18. Mercado (Kawasaki) 1’14.149; 19. Brignola (BMW) 1’53.388; 20. Baz (Kawasaki) 1 Lap; RT. Camier (Suzuki); RT. Hopkins (Suzuki).
CLASSIFICA MONDIALE PILOTI AGGIORNATA DOPO GARA 2
1. Biaggi 248,5; 2. Melandri 200,5; 3. Rea 183; 4. Checa 175,5; 5. Sykes 172,5; 6. Haslam 142; 7. Laverty 126; 8. Guintoli110; 9. Giugliano 94; 10. Davies 78; 11. Smrz 75,5; 12. Fabrizio 73; 13. Badovini 57; 14. Camier 56,5; 15. Berger 48,5; 16. Aoyama 37,5; 17. Canepa 33; 18. Zanetti 30; 19. Baz 19; 20. Lascorz 17; 21. Hopkins 11; 22. Mercado 9; 23. Salom 9; 24. Hickman 7; 25. Baiocco 7; 26. Staring6; 27. Aitchison 3; 28. Brookes 1.
A Vignando lo lasciano parlare, perchè tanto ….
Sanchini, per invidia e comunella con i romagnoli (capeggiati da quel campione di … come si chiama … quello là che Fogarty umiliò in Olanda fino a farlo schiantare per terra e che fede ridere tanti con una scenetta da isterico), odia Biaggi e osanna Melandri.
La Infront non vuole che Biaggi vinca il mondiale e lascia che Melandri sdrai uno o due moto a gara: oggi, Melandri, più volte alla fine del rettilineo di Aragon ha preso l’interno e ha staccato arrivando lungo apposta, facendo la curva “quadrata” e costringendo chi stava all’esterno ad evitarlo, a “rialzarsi” e così perdere velocità: cosí ha fatto oggi con Biaggi in gara 2 e nessuno ha detto e dice un cazzo! Melandri è romagnolo, come quello là … come si chiama … quel DT passato dalla Ducati alla BMW e poi cacciato via.
È più pulita la MotoGP … Ed è tutto dire!!!
Per non dire l’Aprilia: hanno permesso a laverty e davies di rompere i coglioni a Biaggi tutta gara 2, facendogli perdere fondamentali punti per il mondiale, ma facendosi annichilire da Melandri come due piloti che valgono, oggi, quel che valgono: laverty non ê nessuno e Davies è una promessa, ma una promessa per il futuro: oggi, cara Aprilia, si corre il wsbk 2012 e voi fate rompere i coglioni all’unico che puó farvelo vincere e favorite la BMW: non è una caso che Aprilia non vende un mezzo a due ruote manco a regalarlo!!
Quello di Melandri è senza dubbio un tema da affrontare. Più che altro è sempre il primo a lamentarsi (per tutto e tutti, dai sorpassi subiti alle regole) e non si può definirlo certo “perfetto”, in curva, per usare un eufemismo. Domani magari ne parliamo meglio!