In tempi di crisi la pratica più diffusa (e spesso deleteria) è quella di tagliare. A Valencia, sede del GP d’Europa di Formula 1, taglieranno anche il numero di posti disponibili per provare a fare il tutto esaurito. E ora tutti sono d’accordo con Max Mosley, cacciato da Nazi-pervertito.
E il 15% di tagliandi in meno porterà a quota 45.000 spettatori il “tutto esaurito” per quest’anno. “Il Gran Premio è un’ottima opportunità per dare valore alla Spagna, specialmente in un momento critico come questo. Permette di continuare la promozione di Valencia, favorendo l’afflusso dei turisti” ha dichiarato Lola Johnson, Ministro del Turismo, della Cultura e dello Sport della Comunità Valenciana.
E in effetti il 65% dei biglietti venduti in prevendita sarebbe nelle mani di non-spagnoli: certo che il confine tra definire questo dato la “prova” dell’appeal esterofilo del GP oppure un drastico calo della capacità d’acquisto di un Paese in crisi è…appunto, border-line.
La verità è che Valencia è l’esempio di quello che dovrebbe fare la Formula 1: ridimensionarsi. Adeguarsi alla domanda del pubblico, tagliare le spese lì dove esse non trovano l’approvazione e la curiosità dei tifosi. Il “Budget Cap” di Max Mosley, ferocemente attaccato quattro anni fa (in primis da Montezemolo, che oggi dichiara “non possiamo aspettare, bisogna tagliare i costi”) con il senno del poi doveva essere la via da seguire.
E se aveva ragione uno che dopo un paio di mesi fu defenestrato da Presidente della FIA per festini con prostitute a temi di forte impatto Storico (le fanciulle si vestivano da Gerarchi Nazisti con annessi oggetti contundenti), vien da preoccuparsi pensando a cosa possa fare chi comanda ora.
Troppo tardi? La Crisi internazionale (o meglio, Occidentale) è qualcosa di serio e la F1 non potrà fare altro che darsi una svegliata ed adeguarsi. Intanto il GP di Valencia si alternerà con Barcellona dal 2013 perchè la Spagna non è in grado di sostenerne due insieme, la Francia di Hollande si è defilata per questioni economiche e politiche (niente GP Oltralpe). L’alternativa? Correre negli Emirati con Scuderie patrocinate dagli Sceicchi, scenario tanto triste quanto temuto. Da noi.
