Alla Le Mans di quest’anno, in programma il 16 e 17 giugno, il 56esimo posto in pit lane, riservato alle vetture sperimentali, sarà occupato dalla Nissan Deltawing. Il prossimo anno la piazzola sarà occupata invece dalla GreenGT H2. Ad annunciarlo è stato il neo presidente ACO Pierre Fillion.
A dir poco imponente nelle forme, è lunga 5,15 metri compreso l’enorme alettone posteriore e pesa la bellezza di 1200 KG: il team Welter Racing che sta lavorando sul prototipo ha dichiarato che sperano di poter ridurre il peso sino alla tonnellata. La vettura usa una cella a combustibile idrogeno, che servirà per il funzionamento dei due motori elettrici da 200 KW l’uno, per una potenza totale di circa 540 cavalli.
La vettura sfilerà per una dimostrazione sulla pista inglese di Silverstone, in occasione della 6 ore il 28 di agosto. Al fine di poter conformare l’auto ai regolamenti ACO, è stato stilato un lungo calendario di test che si svolgeranno durante l’estate.
