In archivio anche la 2° giornata di Test: globalmente una replica di quanto visto ieri. Dominio HRC, con Pedrosa che rifila ancora oltre un decimo a Casey Stoner. Tiene solo Ben Spies: ma mezzo secondo è un’infinità.
Le Honda HRC di Daniel Pedrosa e del Campione del Mondo 2011 si impongono con un margine a tratti preoccupante. Dani ferma il cronometro sull’ 1’31″807 (3 decimi meglio di ieri), segue a ruota Stoner (1’31″968). Ben Spies si conferma 3°, dimezzando il distacco e portandosi a “solo” 5 decimi (1’32″338).
24 ore fa le HRC furono le uniche a scendere sotto al “trentadue”. Oggi i tempi si abbassano, spostano l’asticella sul “trentuno” e saluti a tutti quanti. Sì, perchè il 4° tempo è di Cal Crutchlow (1’32″550, +0.743) ed è l’ultimo entro quel limite. 5° Andrea Dovizioso (+1.449), entrambi del Yamaha Tech3.
Certo, manca Jorge Lorenzo (ancora infortunato): ma la Yamaha, pur sembrando l’unica moto in grado di impensierire le Honda, dovrà fare un grandissimo lavoro.
Valentino Rossi è 6° a +1.525 : ieri era nella medesima posizione, ma con 1.671 di distacco. Va però detto che Randy de Puniet (4° ieri, con 3 decimi di vantaggio sul Dottore) non è sceso in pista e Dovizioso, presa confidenza con la ex-Yamaha di Colin Edwards, oggi ha scavalcato il pesarese. In soldoni: considerando l’assenza di Lorenzo, per Valentino si tratterebbe di 8° posto con 1.525 secondi di distacco dalla Pole Position. Tradotto: non è sostanzialmente cambiato nulla dalle Qualifiche di Sabato scorso, dove Rossi si classificò 6° con +1.617 da Stoner.
E’ comunque ancora troppo presto per dare giudizi, bisognerà aspettare i Test di Gennaio (a Sepang). Era giusto tuttavia puntualizzare la situazione del 9 Volte Campione del Mondo, vista l’attesa mediatica e le pressioni esercitate da chi racconta il Motomondiale in Televisione. A me sembra tutto chiaro da almeno un anno, ma tant’è.
Da sottolineare il netto miglioramento delle CRT: Carmelo Morales (Team Laglisse) è la prima delle “Superbike firmate Dorna”. Si becca comunque 4 secondi tondi da Pedrosa, ma riduce ad un solo secondo il ritardo dall’ultima delle MotoGP (la Ducati ufficiale di Hayden, oggi guidata da Franco Battaini). Confrontando però la prima CRT con l’ultima MotoGP di un pilota non esordiente (Alvaro Bautista) il gap è di +2.1 secondi circa. Bautista che, come vi abbiamo anticipato, oggi saliva per la prima volta sulla Honda del Team San Carlo Gresini ereditando la sella di Marco Simoncelli.
Classifica Ufficiale (in rosso le CRT) (clicca qui per i risultati di ieri)
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Prev. Gap | Lead. Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | 1:31.807 | – | – | 45 |
| 2 | Casey Stoner | Repsol Honda Team | 1:31.968 | +0.161 | +0.161 | 33 |
| 3 | Ben Spies | Yamaha Factory Racing | 1:32.338 | +0.370 | +0.531 | 75 |
| 4 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | 1:32.550 | +0.212 | +0.743 | 67 |
| 5 | Andrea Dovizioso | Monster Yamaha Tech3 | 1:33.256 | +0.706 | +1.449 | 69 |
| 6 | Valentino Rossi | Ducati Team | 1:33.332 | +0.076 | +1.525 | 62 |
| 7 | Karel Abraham | Cardion AB Motoracing | 1:33.433 | +0.101 | +1.626 | 72 |
| 8 | Hector Barbera | Pramac Racing Team | 1:33.648 | +0.215 | +1.841 | 41 |
| 9 | Alvaro Bautista | San Carlo Honda Gresini | 1:33.814 | +0.166 | +2.007 | 55 |
| 10 | Stefan Bradl | LCR Honda MotoGP | 1:34.142 | +0.328 | +2.335 | 61 |
| 11 | kousuke Akiyoshi | Repsol Honda Team | 1:34.546 | +0.404 | +2.739 | 32 |
| 12 | Franco Battaini | Ducati Team | 1:34.840 | +0.294 | +3.033 | 74 |
| 13 | Carmelo Morales | TeamLaglisse | 1:35.911 | +1.071 | +4.104 | 67 |
| 14 | Ivan Silva | BQR Inmotec | 1:36.695 | +0.784 | +4.888 | 52 |
| 15 | Yonny Hernandez | BQR FTR | 1:37.279 | +0.584 | +5.472 | 30 |
| 16 | Federico Sandi | Grillini Team | 1:38.680 | +1.401 | +6.873 | 26 |
Chiaramente Battaini oggi guidava la Ducati Ufficiale di Nicky Hayden.
Credo che uno come Colin Edwards non avrebbe avuto difficoltà a girare 1 secondo e mezzo più veloce di Morales.
Ma non ci doveva essere anche Haga in CRT? Come procedono le sue trattative per trovare un sellino disponibile? A ben guardare non è che gli sia rimasta molta scelta….nè in CRT nè quantomeno in SBK….
Domani sarà all’EICMA, proveremo a chiederglielo. 😀
Comunque la DORNA ha annunciato 12 CRT, ma a Valencia ne sono scese in pista 5/6 con piloti in prova e Team improvvisati (ovvero che stanno provando vari motori, da BMW a Kawasaki). Confusione incredibile. Vedremo a Sepang!