A Valencia si chiude la prima giornata di Test invernali: Dani Pedrosa e Casey Stoner dominano anche con le “mille”. Le nuove CRT distaccate di 7 secondi.
La seconda “prima volta” delle MotoGP con motore 1000cc si chiude come ci aveva recentemente abituati la “ottocento”: Honda HRC davanti a tutti. Dani Pedrosa e Casey Stoner, primo e secondo, staccano rispettivamente un 1’32″186 ed un 1’32″322. Dietro di loro Ben Spies, staccato di 1″040. Sempre più sorprendente la Suzuki Rizla che, con Randy de Puniet in sella, chiude 4° a + 1″358. 6° tempo per Rossi, che paga 1″673 di distacco: praticamente lo stesso tempo di Andrea Dovizioso (prima volta con la Yamaha Tech3), 7° a due millesimi da Valentino. Buon 5° tempo per l’altra Yamaha Tech3 guidata da Cal Crutchlow.
Dal 13° al 16° posto troviamo le nuove CRT: la miglior performance è quella di Ivan Silva (BQR Inmotec) distaccato di 5 secondi: per Morales, Nannelli e Sandi distacchi nell’ordine dei 7 secondi – 7 secondi e 6 decimi: allo stato attuale delle cose significherebbe iniziare ad assistere a doppiaggi a partire dal decimo giro (e le gare ne durano più di 20…). Certo, bisognerà vedere le performances in modalità gara, dato il “vantaggio” in termini di serbatoio e consumi che avranno le CRT. Ma se le premesse sono queste, aprite gli ombrelli…
Ecco la Classifica Ufficiale (in rosso le CRT)
01. Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – 1’32″186 (40 giri)
02. Casey Stoner – Repsol Honda Team – 1’32″322 – +0″136 (42 giri)
03. Ben Spies – Yamaha Factory Racing – 1’33″226 – +1″040 (73 giri)
04. Randy De Puniet – Rizla Suzuki MotoGP – 1’33″544 – +1″358 (55 giri)
05. Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech3 – 1’33″652 – +1″466 (75 giri)
06. Valentino Rossi – Ducati Team – 1’33″857 – +1″671 (71 giri)
07. Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech3 – 1’33″859 – +1″673 (49 giri)
08. Hector Barbera – Pramac Racing Team – 1’34″174 – +1″988 (57 giri)
09. Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – 1’34″330 – +2″144 (62 giri)
10. Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – 1’34″393 – +2″207 (61 giri)
11. Franco Battaini – Ducati Team – 1’35″371 – +3″185 – 29 giri)
12. kousuke Akiyoshi – Repsol Honda Team – 1’35″728 – +3″542 (34 giri)
13. Ivan Silva – BQR Inmotec – 1’37″159 – +4″973 (44 giri)
14. Carmelo Morales – TeamLaglisse – 1’38″989 – +6″803 (33 giri)
15. Gianluca Nannelli – Grillini Team – 1’39″173 – +6″987 (24 giri)
16. Federico Sandi – Grillini Team – 1’39″827 – +7″641 (9 giri)
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